Venom F5 -omistaja halusi aitoa kultaa, eikä Hennessey ole vieläkään toipunut siitä
Meksikolainen asiakas vaati aitoa kultaa metallin sijaan kahden miljoonan dollarin Venom F5:ssään. Hennesseyn suunnittelupäällikkö kertoo, miksi tämä jää ainutkertaiseksi virheeksi.
Aitoa kultaa. Sikarikaappi kahden miljoonan dollarin hyperauton hansikaslokerossa. Vanhalle revolverille millimetrin tarkkuudella rakennettu kotelo. Tervetuloa Hennesseyn Venom F5 -asiakkaiden maailmaan, jossa korin värikoodi ei enää riitä.
Hennesseyn suunnittelujohtaja Nathan Malinick kertoi Motor1:lle oudoimmista pyynnöistä, joita yhtiö on Venom F5:lle saanut. Meksikolainen asiakas ei halunnut kultaisia yksityiskohtia tai lehtikultaa – hän halusi aitoa kultaa metallin tilalle. ”Hän sanoi: ’ei, ei, minä haluan kultaa’... Joten moottorikannen tuuletusaukot ovat aitoa kultaa”, Malinick muistelee.
Hennessey ei aio toistaa tempausta. Kyse ei ole hinnasta vaan fysiikasta – kulta on yksinkertaisesti liian pehmeää. ”Jos alat puhdistaa aitoa kultapalaa, tapahtuu pahoja asioita. Siksi emme tee sitä enää”, suunnittelija myöntää.
Toinen tapaus on koripallolegenda ja sikariharrastaja Michael Jordanille rakennettu Venom F5. Vuonna 2023 hänen hansikaslokeroonsa asennettiin sikarikaappi. Pyyntö ei tullut Jordanilta itseltään – Hennesseyn tiimi päätti omasta aloitteestaan ”mennä tässä autossa äärimmilleen”.
Myös brandin teksasilainen luonne näkyy. Vuonna 2024 Hennessey asensi yhteen autoon erityisen kiinnityksen asiakkaan omistamalle vintage-Colt 1911:lle. Malinickin mukaan pistooli asettuu koteloon ”millimetrin tarkkuudella”. Halukkaille on tarjolla jopa aseen muotoinen virta-avain.
Ulkopuolisen silmään tämä kaikki näyttää järjettömältä. Mutta Venom F5:n maailmassa järjettömyys on juuri se tuote. Teho, hiilikuitu ja kiihtyvyys eivät enää tee autosta ainutlaatuista, jos naapurin autotallissa on samat lukemat. Juuri siksi Hennessey on jo avannut Maverick-osaston, joka keskittyy yksittäisiin erikoisprojekteihin – erikoisviimeistelyistä aina paljon syvempiin mekaanisiin ja korimuutoksiin.
Ferrari Tailor Maden, Porsche Sonderwunschin, Bentley Mullinerin ja Aston Martin Q:n rinnalla tämä ei ole oikku, vaan laskelmoitu liiketoimintamalli. Mitä rikkaampi asiakas, sitä vähemmän häntä kiinnostaa ”huippuvarustelu” – ja sitä enemmän tarina, jonka voi kertoa illallisella.
Hennessey vaikuttaa olevan valmis lähes mihin tahansa. Kulta on kuitenkin viisainta jättää tallelokeroon eikä moottorikanteen.