Kukaan ei vielä tiedä todellista hintaa, ja juuri siinä koko juju piileekin
Cheryn ja Jaguar Land Roverin ensimmäinen Freelander-malli saapuu Kiinan markkinoille 3. syyskuuta, mutta nykyinen 329 900 juanin hinta ei välttämättä säily julkistuspäivään asti.
Julkistukseen on alle viikko, ja hinta on yhä puhdasta arvailua. Syyskuun 3. päivänä Freelander 8 – Cheryn ja Jaguar Land Roverin yhteisyrityksestä syntyneen uuden brändin ensimmäinen sarjatuotantomalli – saapuu virallisesti Kiinan markkinoille. Koukku on tässä: nyt puhuttu 329 900 juania (noin 48 650 dollaria) heijastaa väliaikaisia etuja, ei vahvistettua lopullista perushintaa.
Vertaa itse. Kun ennakkotilaukset avattiin 14. elokuuta, viisipaikkainen Freelander 8 hinnoiteltiin alkaen 339 900 juanista ja kuusipaikkainen Pro-versio alkaen 349 900 juanista. Juuri siksi syyskuun 3. päivästä tulee todellinen testi: pitääkö merkki kiinni tästä alennetusta aloitustasosta, vai haihtuuko alennus kampanjajakson päättyessä?
Teknisellä puolella yllätyksiä ei ole enää juuri jäljellä – kaikki kortit ovat jo pöydällä. EREV yhdistää 1,5-litraisen bensiinigeneraattorin kahteen nelivedon sähkömoottoriin, joiden yhteisteho on 610 kW – noin 829 hevosvoimaa – ja vääntöä 813 Nm. Kiihtyvyys 0-100 km/h hoituu vain 4,6 sekunnissa. Ihan tosissaan.
60,3 kWh:n CATL-akku tarjoaa jopa 310 km puhdasta sähköistä toimintamatkaa CLTC-syklin mukaan. Ja 800 voltin arkkitehtuuri 6C-latausteholla muuttaa lataamisen käytännössä muodollisuudeksi: 20 prosentista 80 prosenttiin ilmoitetussa 12 minuutissa. Näitä 310 kilometriä ei silti kannata verrata suoraan eurooppalaiseen WLTP-mittaustapaan – CLTC antaa perinteisesti anteliaammat lukemat.
Freelander 8 on 5 118 mm pitkä, akseliväli on 3 040 mm, ja sitä tarjotaan viisi- tai kuusipaikkaisena. Varustelistalta löytyvät kaksikammioinen ilmajousitus, etuakselin mekaaninen lukko sekä takapyöräohjaus, jonka kääntökulma on jopa 10 astetta. Kaikissa Kiinan versioissa on lisäksi Huawein Qiankun ADS 5 -järjestelmä.
Kiinnostus autoa kohtaan leimahti jo ennen virallista julkistusta: ensimmäisten 48 tunnin aikana ennakkotilausten avaamisesta valmistaja ilmoitti yli 10 000 tilausta. Kiinalaisten merkkien käsirahat ovat kuitenkin yleensä palautuskelpoisia, joten ennakkotilausten määrää ei voi vielä rinnastaa tuleviin toimituksiin.
Ja Kiina on vasta alkua. Freelander 8:n esisarjan yksilöitä testataan jo Arabiemiraattien teillä, ja Lähi-itä on vahvistettu ensimmäiseksi vientimarkkinaksi. Siksi syyskuun 3. päivä on merkittävä muutakin kuin hinnan takia: se paljastaa lopullisen kiinalaisen kokoonpanon, johon ulkomaiset versiot myöhemmin nojaavat. Muista tämä päivämäärä.