Kukaan ei ole vielä nähnyt tätä katumaasturia, mutta 70 jälleenmyyjäryhmää haluaa sen jo
Chery paljasti iCAURin Brasilian-suunnitelman: V27 tulee myyntiin 2027 50 myymälän verkostolla, kun yli 70 jälleenmyyjäryhmää kilpailee jo brändistä.
Chery ei tuo Brasiliaan pelkkää autoa — se tuo mukanaan kokonaisen jälleenmyyjäverkoston. Festival Interlagosissa yhtiö kertoi suunnitelmansa suoraan: suuren V27:n myynti käynnistyy vuoden 2027 ensimmäisellä puoliskolla, ja sitä tukee 50 myymälän verkosto. Kiinnostus on jo ylittänyt odotukset selvästi — yli 70 jälleenmyyjäryhmää tavoittelee brändin edustusta.
Seuraavaksi, myös vuonna 2027, on tulossa pienempi V25. V23:n kohdalla Chery sen sijaan jarruttelee tarkoituksella — Brasilian yksikkö haluaa odottaa mallin seuraavaa sukupolvea, jota ei ole vielä edes esitelty Kiinassa. Sen tulo siirtyykin laajenemisen toiseen vaiheeseen, vuoteen 2028.
Ensimmäinen myyntiin tuleva malli on V27, jonka pituus on 5 045 mm ja akseliväli 2 900 mm. Konepellin alla on sarjahybridijärjestelmä REEV: 1,5-litrainen turbomoottori toimii pelkästään generaattorina, ja pyöriä pyörittävät sähkömoottorit. Nelivedämälle versiolle ilmoitetaan 335 kW, eli noin 455 hevosvoimaa, ja 505 Nm. Brasilian markkinoille tulevan version lopulliset tekniset tiedot eivät ole vielä varmistuneet, joten muilla markkinoilla ilmoitettua 1 000–1 200 km:n kokonaistoimintamatkaa ei voi automaattisesti soveltaa tähän paikalliseen autoon.
Hauska yksityiskohta: Venäjän markkinoilla V27 ei ole enää pitkään aikaan ollut mikään uutuus — siellä sitä myydään paikallisella Esteo-brändillä, kun taas Euroopassa iCAUR on vasta käynnistämässä omaa laajenemistaan. Euroopan-version V27:stä löytyy versioita jopa 456 hevosvoimalla, maavara on 224 mm ja kahluusyvyys jopa 600 mm.
Vielä hiljattain iCar- ja iCaur-tavaramerkkien rekisteröinnit jättivät alkuperäisen brändinimen tulevaisuuden avoimeksi — V27 päätyi lopulta jälleenmyyjille aivan eri nimellä. Brasilian skenaario on täysin päinvastainen: Chery rakentaa alusta asti itsenäisen brändin, jolla on oma verkosto ja useita malleja.
Seuraava seurattava virstanpylväs ei ole uusi V27-esittely, vaan se, syntyvätkö ensimmäiset 50 jälleenmyyjäkeskusta todella, ja julkaistaanko lopullinen Brasilian tekniset tiedot. Hintaa ei ole toistaiseksi kerrottu.