Scenic E-Tech kulkee nyt pidemmälle ja latautuu selvästi nopeammin
Scenic E-Tech saa uudet NMC- ja LFP-akut, nopeamman pikalatauksen ja jopa 642 km WLTP-toimintamatkan. Suurin muutos on tekninen.
Renault on tehnyt sähköiseen Scenic E-Techiin paljon suuremman uudistuksen kuin tavalliselta päivitykseltä voisi odottaa. Perhe-EV:n akkutarjonta on laitettu lähes kokonaan uusiksi: aiemmat 60 ja 87 kWh:n akut korvautuvat uusilla 67 ja 89 kWh:n yksiköillä, ja WLTP-toimintamatka kasvaa 625 kilometristä 642 km:iin. Eikä siinä vielä kaikki. Molemmissa versioissa käytetään nyt samaa 220 hv:n sähkömoottoria.
Huippuversio käyttää 89 kWh:n NMC-akkua. Sen avulla Scenic kulkee WLTP-syklissä jopa 642 km, ja pikalataus 15:stä 80 %:iin kestää 28 minuuttia enintään 150 kW:n teholla. Renault säästi kuitenkin suurimman yllätyksen edullisempaan versioon. Syksyllä 2026 saapuva malli saa 67 kWh:n LFP-akun: toimintamatka kasvaa aiemmasta 430 kilometristä 467 km:iin, ja lataus 15:stä 80 %:iin kestää vain 24 minuuttia jopa 165 kW:n teholla. Molemmissa tapauksissa pikalatausaika on lyhentynyt 25 %.
Tässä kohtaa uudistus muuttuu erityisen kiinnostavaksi. Oletus siitä, että Scenic luopuisi NMC-kemiasta kokonaan LFP:n hyväksi, ei toteutunut. Renault jakoi teknologiat eri tehtäviin: LFP kuuluu Comfort Range -versioon, kun taas pisin toimintamatka saavutetaan edelleen NMC:llä. Uusien akkujen kennot valmistetaan Puolassa ja valmiit akkupaketit kootaan Douaissa Ranskassa.
Päivitys osuu hetkeen, jolloin Scenicin myynti on selvästi nousussa. Vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla malli oli Ranskan sähköautomarkkinoiden kolmas 5 %:n osuudella, ja sen myynti kasvoi 63 %. Renault lisäsi samalla Google Geminin, Qi2-standardin langattoman älypuhelinlatauksen ja päivitetyt elektroniset kuljettajaa avustavat järjestelmät. Kaikki tämä jää silti päämuutoksen varjoon: Scenic kulkee pidemmälle, latautuu nopeammin ja jakaa akkutarjontansa ensimmäistä kertaa NMC- ja LFP-teknologioiden kesken.