Halvin X-Trail katosi ja Nissan nosti ostokynnyksen kerralla paljon korkeammalle
Japanissa X-Trailin halvimmat versiot katoavat. Vastaava X kallistuu vain noin 1 %, mutta S-version poistuminen nostaa virallista lähtöhintaa rajusti.
Nissan teki X-Trailille muutoksen, jonka ostajat huomaavat paljon uusia vanteita nopeammin: yhtiö päivitti crossoverin Japanin markkinoille 3. syyskuuta ja poisti samalla halvimmat versiot. S ja S e-4ORCE katosivat mallistosta, ja niiden mukana katosi myös mahdollisuus ostaa X-Trail alle 4 miljoonalla jenillä. Alin hinta nousi yhdellä kertaa 3 843 400 jenistä 4 092 000 jeniin.
Tässä on kuitenkin tärkeä yksityiskohta. Olisi liioittelua sanoa, että X-Trail itse kallistui yhtäkkiä 248 600 jeniä. Aiempi X maksoi 4 049 100 jeniä, kun taas päivitetyn version hinta on 4 092 000 jeniä. Vastaava varustetaso kallistui siis vain 42 900 jeniä eli noin 1 %. Lähtöhinnan suuren hypyn todellinen syy on selvästi halvemman S-version poistuminen.
Nissan ei jäänyt tähän. G-versio saa nyt vakiona uudet 19-tuumaiset vanteet, ja kattokaiteet sekä peilien kuoret ovat mustat. X-versiossa 18-tuumaiset vanteet ja takaosan yksityiskohdat on tummennettu, ja kauko-ohjattava sähkötoiminen takaluukku kuuluu viimein vakiovarusteisiin. NISMO e-4ORCE saa NissanConnectin vakiona.
Konepellin alla ei tapahtunut vallankumousta. X-Trail käyttää edelleen e-POWER-sarjahybridijärjestelmää, johon kuuluu 1,5-litrainen VC-Turbo, ja nelivetoversioissa käytetään sähköistä e-4ORCE-järjestelmää. Päivityksen jälkeen tavallinen X-Trail maksaa Japanissa 4,092–4,95 miljoonaa jeniä. NISMO-versiot ovat selvästi kalliimpia, 5,7541–5,962 miljoonaa jeniä.