Interceptor palaa 960 hevosvoimalla ja paljon suuremmalla suunnitelmalla
Interceptor palaa 960-hevosvoimaisena ratapetona, mutta suurempi yllätys tulee perässä: GTR ja GT suunnitellaan nelipaikkaisiksi ja neliovisiksi.
Jensen ei aio tehdä mitään puolivillaisesti: uudestisyntynyt Interceptor on muuttunut tyylikkäästä teaserista lähes 1000 hevosvoiman ratapedoksi. Interceptor GTX käyttää GM-taustaista 6,8-litraista mekaanisesti ahdettua V8-moottoria, jonka Late Model Engines on rakentanut perusteellisesti uudelleen 960 hevosvoiman tehoon. Jensenin mukaan alkuperäisestä moottorista on muutosten jälkeen jäljellä vain noin 20 % osista. Eikä siinä ole vielä raja: moottorin rakenne kestää huomattavasti rajummankin virityksen.
Moottori on edessä, mutta kuusivaihteinen sekventiaalivaihteisto on siirretty taka-akselille transaxle-ratkaisuna. Veto kulkee ainoastaan takapyörille. GTX on noin 5,2 m pitkä ja lähes 2 m leveä, sen ilmoitettu massa on 1650 kg ja painonjakauma lähes ihanteellinen 50:50. Varustukseen kuuluvat myös kaksoistukivarsijousitus, säädettävät Nitron-iskunvaimentimet, AP Racing -jarrut ja 20-tuumaiset pyörät. Kyse ei siis ole vain näyttävästä show-autosta — tekniikka on oikeasti rakennettu kovaa ratakäyttöä varten.
Tällaisen Interceptorin ostaminen heti alkuun jää kuitenkin erittäin varakkaiden harrastajien etuoikeudeksi. GTX on toistaiseksi ennen kaikkea kehitysprototyyppi: Jensen aikoo testata autoa noin kuusi kuukautta, kerätä dataa ja arvioida mahdollisten asiakkaiden kiinnostusta. Esiteltyä autoa lähellä olevan kokoonpanon hinnaksi arvioidaan alustavasti £850 000–950 000. Lopullista hintaa tai tuotantomäärää ei ole vielä päätetty.
Ja juuri tässä tarina muuttuu vielä kiinnostavammaksi. GTX on vasta uuden Interceptor-malliston ensimmäinen osa. Jensen haluaa tuoda sen jälkeen rajumman mutta tieliikennekelpoisen GTR:n ja myöhemmin mukavamman GT:n. Vielä olennaisempaa on, että molemmista tiemalleista suunnitellaan nelipaikkaisia ja neliovisia. Tuleva Aston Martinin ja Bentleyn haastaja ei siis ole vain nykyisen kaksiovisen ratapedon kesytetty versio: Jensen valmistelee maantielle käytännössä aivan erilaista grand toureria.