Kaksi Skoda-ikonia voi lopulta jakaa saman ainoan seuraajan
Skoda pohtii suurta mallistouudistusta: yksi tuleva auto voisi kattaa sekä Octavian että Superbin tontin Volkswagenin karsiessa mallimäärää rajusti.
Skoda harkitsee siirtoa, joka olisi vielä vähän aikaa sitten kuulostanut lähes mahdottomalta: kaksi merkin tärkeimmistä malleista voisi tulevaisuudessa käytännössä muuttua yhdeksi. Merkin johtaja Klaus Zellmer on myöntänyt, että yhtiö selvittää, voisiko yksi uusi malli kattaa nykyisten Octavian ja suuremman Superbin alueet. Lippulaivaa ei silti kannata vielä haudata: lopullista päätöstä ei ole tehty.
Yllättävintä on se, ettei Skodalla edes mene huonosti. Vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla maailmanlaajuiset toimitukset kasvoivat 9,1 % ja nousivat 555 700 autoon, kun myynnin tuotto oli vahvat 8,5 %. Todellinen syy on paljon suurempi: koko Volkswagen Group muuttaa strategiaansa. Vuoteen 2035 mennessä konserni aikoo vähentää mallien määrän suunnilleen puoleen, kasvattaa jäljelle jäävien autojen volyymeja ja leikata kustannuksia. Sen jälkeen edes tutut mallinimet eivät enää näytä koskemattomilta.
Zellmer vihjasi myös, mistä karsinta voisi alkaa. Sedanien ja farmarien kysyntä ei enää kasva, ja konsernin tuleva arkkitehtuuri mahdollistaa jopa Superbin kokoisen auton. Tästä seuraa ratkaiseva kysymys: tarvitseeko Skoda todella kaksi erillistä malliperhettä, vai voidaanko Octavian ja Superbin asiakkaat yhdistää yhden auton ympärille? Vihje on jo olemassa — 4850 mm pitkä Vision O -konsepti sijoittuu kooltaan suoraan nykyisten Octavian ja Superbin väliin.
Skodalle kyse olisi aidosta käännekohdasta. Nykyajan Octaviaa on valmistettu vuodesta 1996 lähtien, ja kolmen vuosikymmenen aikana sitä on tehty lähes 7,9 miljoonaa kappaletta. Superb palasi mallistoon vuonna 2001, ja sen modernien sukupolvien määrä on ylittänyt 1,6 miljoonaa autoa. Toistaiseksi molemmat ikonit pysyvät mukana. Mutta kysymys siitä, saavatko ne kaksi erillistä seuraajaa, on nyt virallisesti auki — ja vastaus voi muuttaa Skodan tutun mallihierarkian perusteellisesti.