Tämä BMW 7-sarja viettää maalaamossa yli 75 tuntia yhden pinnan vuoksi
Uudistettu BMW 7-sarja esiteltiin Dubaissa kaksivärimaalilla, joka vaatii yli 75 tuntia, 12 työvaihetta ja yli 20 asiantuntijaa. Saksassa hinta on 14 000 euroa.
BMW toi uudistetun 7-sarjan Dubaihin, mutta ensi-illassa huomion vei moottorin tai ylellisen matkustamon sijaan jokin aivan muu. Katseet osuivat BMW Individual Dual-Finish -kaksivärimaalaukseen, josta Saksassa pyydetään peräti 14 000 euroa. Se on jo lähes kokonaisen auton hinta.
Esittelyauto yhdistää kiiltävän Tanzanite Blue II metallic -sävyn ja mattapintaisen Frozen Tanzanite Blue III -värin. Miten maali voi maksaa näin paljon? BMW perustelee hintaa lähes koruntekijän tarkkuutta vaativalla prosessilla: työ sisältää 12 vaihetta, siihen osallistuu yli 20 erityiskoulutettua työntekijää ja jokainen tällainen 7-sarja viettää maalaamossa yli 75 tuntia. Se on lähes kuusi kertaa tavallista maalausta pidempään.
Noin puolet tästä ajasta on käsityötä. Kori suojataan käsin ennen maalikerrosten levitystä ja hiotaan, ja myös kahta pintaa erottava Coachline-viiva tehdään käsin. Tekniikan kehitys vei kaksi ja puoli vuotta. Toistaiseksi Dual-Finish tehdään vain BMW:n Dingolfingin tehtaalla ja ainoastaan 7-sarjaan.
Uudistuksen jälkeen lippulaivan personointimahdollisuudet ovat lähes huimaavat. BMW tarjoaa 130 koriväriä ja yli 500 kaksiväristä yhdistelmää. Ja jos sekään ei riitä, 7-sarjaan saa ensimmäistä kertaa tehtaalta 22-tuumaiset vanteet.
Muutos ei tietenkään rajoitu maaliin. Uudistettu 7-sarja sai BMW Panoramic iDrive -järjestelmän Operating System X -käyttöjärjestelmällä, ja täyssähköversioiden WLTP-toimintamatka ylittää nyt 720 km. Kyse on siis paljon enemmästä kuin kosmeettisesta päivityksestä, vaikka 14 000 euron kaksivärikori jäänee ensimmäisenä mieleen.