Vlad Komarov

Ford haluaa siirtää avolava-autoa ulkopuolelta yhdellä painalluksella

Fordin patentti tekee ulkopuolisesta kahvasta hitaan siirtoliikkeen ohjaimen. Yksi painallus voisi liikuttaa avolava-autoa eteen tai taakse ilman kuljettajaa ratissa.

Lisää Tarantas News Googlen ensisijaisiin lähteisiisi

Avolava-auto, jota voisi käytännössä tönäistä liikkeelle yhdellä painalluksella ilman että kukaan edes istuu ratin taakse? Ford on patentoinut juuri tällaisen idean. Ford Global Technologies sai Yhdysvalloissa patentin nro 12,728,722 järjestelmälle, jonka avulla ajoneuvon ulkopuolella oleva henkilö voi siirtää autoa lyhyen matkan. Patentti myönnettiin 8. syyskuuta 2026, vaikka hakemus jätettiin jo 23. kesäkuuta 2023 ja julkaistiin vuoden 2024 lopulla.

Yksi erikoisimmista vaihtoehdoista sijoittaa paine- tai voima-anturin lavan askelman ulosvedettävään kahvaan. Kun henkilö painaa kahvaa, ohjain tulkitsee syötteen ja lähettää käskyn voimansiirrolle. Kovempi tai pidempi painallus voi tarkoittaa suurempaa siirtymää. Tavallisesta ajamisesta ei kuitenkaan ole kyse: patentti kuvaa lyhyitä, hallittuja liikkeitä eteen- tai taaksepäin.

Miksi raskasta avolava-autoa pitäisi liikuttaa tällä tavalla? Tarkoitus on helpottaa työntekoa. Järjestelmä on suunnattu tilanteisiin, joissa autoa täytyy siirtää toistuvasti vain muutama metri, esimerkiksi maa-aineksen, soran tai muun irtomateriaalin purkamisen aikana. Ford ei myöskään rajoita ideaa yhteen kahvaan: ulkoinen ohjain voidaan sijoittaa koriin, puskuriin tai lavan sivuille, ja liikettä voitaisiin ohjata myös erillisellä langallisella tai langattomalla kauko-ohjaimella.

Tärkeintä on suoja tahatonta liikkeellelähtöä vastaan. Järjestelmä voi edellyttää erillisen turvakytkimen jatkuvaa aktivointia, katkaista vedon heti kun ohjain vapautetaan ja lukita toimintatilan, jos painallus jatkuu liian pitkään. Ajatus kuulostaa melkein valtavan avolava-auton kauko-ohjaukselta, mutta mukana on tärkeä varaus: patentti ei takaa, että ominaisuus päätyy Fordin sarjatuotantomalleihin. Toistaiseksi yhtiö on vain suojannut tämän poikkeuksellisen ulkoisen ajoneuvo-ohjauksen periaatteen.

B. Naumkin