Huawei tuo kehittyneet ajoavustimet hintaluokkaan, jossa niitä ei odotettu
Kuusi paikkaa, jopa 510 km CLTC-toimintamatka ja Huawei Qiankun ADS 5 SE — Xinghai V6 tuo edistyneen avustintekniikan yllättävän alas hintaluokissa.
Huawei astuu hintaluokkaan, jossa näin kattava ajoavustinpaketti tuntui vielä vähän aikaa sitten lähes mahdottomalta. Huawei Qiankun ADS 5 SE -järjestelmällä varustetut Dongfeng Forthing Xinghai V6 -versiot tulevat Kiinan markkinoille 19. syyskuuta. Kahden Huawei-version hinnat ilmoitettiin aiemmin tasoille 104 900 ja 124 900 yuania, ja edullisempi niistä alkaa 104 900 yuanista.
Suurin muutos löytyy elektroniikasta. ADS 5 SE käyttää 25 anturia: 10 kameraa, 12 ultraäänianturia ja kolmea millimetriaaltotutkaa. Järjestelmä tukee NCA-navigointiavustusta moottoriteillä, LCC+ -kaista-avustusta kaupunkiajossa, pysäköintiä yli 160 vaativassa tilanteessa sekä CAS 5.0 -aktiiviturvallisuuspakettia. Toisin sanoen Dongfeng ja Huawei tuovat varsin vakavasti otettavan ajoavustinpaketin noin 100 000 yuanin hintaluokkaan.
Xinghai V6 on suuri sähköauto, jonka pituus on 4 835 mm ja akseliväli 2 900 mm. Matkustamossa on kuusi paikkaa 2+2+2-järjestyksessä. Etusähkömoottori tuottaa 135 kW, noin 184 hv, ja 260 Nm. 45,5 ja 60,5 kWh:n akut tarjoavat CLTC-syklillä vastaavasti 400 ja 510 km:n toimintamatkan.
Eikä kyse ole enää pelkästä lupauksesta. Ensimmäinen Huawei ADS 5 SE -järjestelmällä varustettu Xinghai V6 valmistui Dongfeng Liuzhou Motorin tuotantolinjalta 18. elokuuta. Tavallisten versioiden hinnat alkavat 89 900 yuanista, kun Huawei-versio alkaa 104 900 yuanista. Ensin tulivat ennakkotilaukset, sitten sarjatuotanto ja nyt varsinainen lanseeraus: 19. syyskuuta ADS 5 SE -varustettu Xinghai V6 astuu lopullisesti markkinoille.