Autot paranevat, mutta niiden näytöt aiheuttavat yhä eniten harmia
Autot paranevat lähes kaikessa, mutta infotainment junnaa paikallaan. J.D. Powerin mukaan jo joka neljäs uusista autoista ilmoitettu ongelma liittyy multimediaan.
Uusista autoista on löytynyt yllättävä heikko kohta: ajoneuvojen yleinen laatu paranee, mutta infotainment näyttää polkevan paikallaan. J.D. Powerin vuoden 2026 tutkimuksessa multimediaan liittyi jo 25 % kaikista ilmoitetuista ongelmista. Käytännössä joka neljäs valitus koskee nyt auton digitaalista puolta.
Omistajat ilmoittivat keskimäärin 42,4 multimediaongelmaa 100 ajoneuvoa kohti. Luku ei juuri muuttunut vuodessa, ja juuri siinä on ongelman ydin: muut suuret kategoriat paranivat selvästi. Infotainment oli ainoa merkittävä osa-alue, jossa laatu ei kehittynyt.
Tutkimukseen osallistui Yhdysvalloissa 78 514 vuoden 2026 mallivuoden auton ostajaa ja leasingkäyttäjää ensimmäisten 90 käyttöpäivän jälkeen. Tulokset kuvaavat siis ennen kaikkea Yhdysvaltain markkinoita, eikä niitä pidä käsitellä koko maailman yleisenä arvosanana. Suuntaus on silti vaikea sivuuttaa: modernin auton heikko kohta löytyy yhä useammin ohjelmistosta eikä konepellin alta.
”Kun ajoneuvoista tulee yhä enemmän ohjelmiston määrittelemiä, laatuongelmat siirtyvät laitteistovioista järjestelmien monimutkaisuuteen, ohjelmiston suorituskykyyn ja yhteyksiin”, selitti J.D. Powerin Lisa Boor.
Ja tästä alkaa epämukava osuus. Tutkimuksen viisi yleisimmin mainittua ongelmaa liittyivät kaikki multimediaan. Osa toiminnoista kuitenkin paranee: tehdasnavigoinnin tyytyväisyys nousi 17 pistettä ja saavutti 933 pistettä 1000:sta.
Nykyaikaisen auton kuljettajalle tämä muuttaa lähes koko vian käsitteen. Auto voi kulkea moitteettomasti, mutta jumiutuva näyttö, epävakaa älypuhelinyhteys tai hidas käyttöliittymä voi pilata kokemuksen lähes yhtä pahasti kuin moottori- tai vaihteisto-ongelma. Mitä enemmän autosta tulee tietokone pyörillä, sitä näkyvämmäksi tämä uusi laatutaistelun rintama muuttuu.