22:26 23-01-2026

Tesla retire Autosteer des Model 3 et Model Y aux États-Unis

Tesla a modifié son configurateur américain en retirant la fonction Autosteer du pack d'aide à la conduite pour les nouveaux Model 3 et Model Y. Autosteer, qui gère le maintien dans la voie, est un élément clé de la suite Autopilot. Désormais, à l'étape finale de commande, seul le régulateur de vitesse adaptatif (TACC) est indiqué comme fonction disponible. Le TACC gère l'accélération et le freinage en fonction du trafic environnant.

Cette décision fait suite à celle prise par Tesla en octobre, qui excluait Autosteer des versions Standard du Model 3 et du Model Y. Cependant, les données actuelles du configurateur montrent qu'Autosteer n'apparaît plus même pour les finitions plus chères, y compris le modèle Performance à 59 130 dollars.

Parallèlement, Tesla propose un essai de 30 jours de sa capacité Full Self-Driving (FSD). L'entreprise poursuit son changement de stratégie pour la vente d'aides à la conduite : plutôt que d'inclure un ensemble standard de fonctionnalités, elle encourage désormais les acheteurs à souscrire à un abonnement FSD. Cet abonnement devrait coûter 99 dollars par mois à partir de février, avec des prix attendus à la hausse à mesure que les capacités du système s'améliorent.

Le changement a déjà suscité des réactions négatives sur les réseaux sociaux. Les utilisateurs soulignent que l'absence de maintien dans la voie rend Tesla moins compétitive. Pour donner un contexte, même une Toyota Corolla LE aux États-Unis, dont le prix est inférieur à 25 000 dollars pour l'année modèle 2026, inclut le centrage de voie en série dans sa version de base.