19:26 26-01-2026

Comparaison mondiale de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques

Une évaluation mondiale de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques révèle un déséquilibre marqué entre les pays. Selon Benchmark Mineral Intelligence, les Pays-Bas arrivent en tête pour la densité de bornes, avec un point public pour cinq véhicules électriques. Cette saturation garantit un accès facile à la recharge, même si la part des stations rapides reste limitée sur place.

La Chine se classe deuxième en densité

La Chine suit de près avec un ratio de 9:1, mais la donne change sur le plan technologique. Près de la moitié de son infrastructure est constituée de bornes de recharge rapide. Cette concentration de points haute puissance sert le plus grand parc de VE au monde et crée un écart qualitatif avec les autres marchés. L'Europe, incluant l'Italie, l'Espagne et la France, maintient un niveau de 10 à 13 véhicules par borne, tandis que les États-Unis accusent un retard notable avec un ratio de 31:1.

L'Inde, marché à la croissance la plus rapide

L'Inde mérite une attention particulière, car le rythme de développement de son réseau y est le plus impressionnant. En deux ans, l'infrastructure de recharge a progressé d'environ 130 %, et en 2025, plusieurs opérateurs nationaux ont lancé des projets d'expansion à grande échelle. Malgré une base actuelle relativement faible, le pays affiche une croissance régulière et vise à se positionner parmi les leaders mondiaux.

Conclusion

La comparaison mondiale des réseaux de recharge confirme que chaque pays suit sa propre voie : les Pays-Bas privilégient l'accessibilité maximale, la Chine la vitesse de recharge, l'Europe une expansion graduelle et l'Inde une montée en puissance rapide. Ces différences façonnent le paysage concurrentiel futur dans l'univers du véhicule électrique et influent directement sur le confort d'usage.