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Tesla dernière en fiabilité des voitures d'occasion selon Consumer Reports

Le classement annuel de fiabilité des voitures d'occasion de Consumer Reports réserve une mauvaise surprise aux passionnés de Tesla. L'étude, qui analyse les données de plus de 140 000 véhicules âgés de cinq à dix ans, place le constructeur américain de voitures électriques en dernière position avec seulement 31 points, le pire résultat de toutes les marques.

Lexus arrive en tête avec 77 points, suivi de Toyota, Mazda, Honda et Acura. Ces marques sont réputées pour leur qualité prévisible, leurs composants éprouvés et leurs pannes graves minimales, même après de nombreux kilomètres.

Le milieu du classement comprend BMW, Buick, Nissan, Audi, Volvo et Mercedes-Benz, avec des scores allant de 47 à 53 points. Les voitures de ces constructeurs nécessitent généralement plus d'attention en entretien, mais restent dans les risques opérationnels attendus.

En bas du classement figurent Mini, Cadillac, Hyundai, Chevrolet, Ford, Dodge, Kia, GMC, Chrysler, Ram et Jeep. Toutefois, Tesla se distingue comme le plus mauvais élève de l'étude. Les modèles de 2016 à 2021, y compris la Model S, la Model X, la Model 3 et la Model Y, lancés pendant la phase de croissance rapide de l'entreprise, ont été identifiés comme particulièrement problématiques. Les experts attribuent ces faibles résultats aux « douleurs de croissance », alors que Tesla augmentait agressivement sa production, introduisait de nouvelles plateformes et technologies, et faisait face à une qualité de construction inégale et à des taux de panne accrus durant ces années.

Selon Consumer Reports, les premiers véhicules électriques présentaient en moyenne jusqu'à 80 % de problèmes de plus que les voitures à moteur à combustion traditionnelles. Il est important de noter que l'étude souligne que la situation évolue déjà.

Depuis 2021, la fiabilité des nouveaux modèles Tesla s'est nettement améliorée, la Model Y figurant désormais parmi les véhicules les plus stables dans les classements des voitures neuves. La Cybertruck reste une exception, car elle subit des améliorations typiques de tout nouveau modèle.

Ce classement montre clairement que les premières Tesla présentent des risques accrus, en particulier sur le marché de l'occasion. Lorsqu'on envisage une voiture électrique d'occasion, il est crucial de regarder au-delà de la marque et de prendre en compte l'année du modèle, car les nouvelles générations de Tesla affichent un niveau de fiabilité fondamentalement différent.