16:19 27-01-2026

Nouvelle technologie variTwist pour réduire les coûts des moteurs électriques

Le département Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) de l'université RWTH Aachen a achevé le projet de recherche variTwist, visant à réduire les coûts de production des moteurs électriques. Mené en partenariat avec Röscher GmbH, cette initiative a bénéficié du soutien du ministère fédéral allemand de l'Économie et de l'Énergie.

Dans le cadre du projet, une nouvelle station de traitement a été mise au point pour torsader les conducteurs plats en cuivre dans les stators dits Hairpin. Cette étape est réputée être l'une des plus coûteuses dans la fabrication des moteurs électriques. Selon PEM, l'équipement traditionnel pour cette opération coûte entre 100 000 et 200 000 euros, tandis que la nouvelle technologie permet de réaliser le processus avec des coûts d'outillage inférieurs à 1 000 euros.

Cette avancée revêt une importance particulière pour les prototypes et les petites séries, où les coûts d'outillage élevés limitent la flexibilité et la rapidité d'introduction de nouvelles solutions. Le nouveau système raccourcit également les délais de livraison et facilite l'adaptation à différentes variantes de conception.

La technologie Hairpin est largement utilisée dans les entraînements électriques modernes, en raison de la demande croissante pour les véhicules électriques. PEM souligne que la solution variTwist pourrait améliorer l'accessibilité des entraînements électriques et accélérer le développement du segment, y compris pour les voitures électriques urbaines, en réduisant les coûts de production.