11:05 28-01-2026
BMW Skytop : les modifications de la version de série révélées
La version de série de la BMW Skytop est arrivée avec des modifications minimales par rapport au concept. BMW souligne que plus de 95 % des composants du concept ont été conservés sur la voiture finale. Un élément a toutefois nécessité des ajustements : le toit en cuir du show car a été remplacé par un matériau synthétique. Ce choix pragmatique surprend pour un modèle dont le prix avoisine les 500 000 euros.
Pourquoi le cuir a été abandonné
Le concept Skytop présentait un toit souple en cuir luxueux, mais en réalité, le cuir naturel se dégraderait rapidement par temps pluvieux. L'absorption d'humidité, le gonflement, la rigidité et les fissures sont des problèmes classiques du cuir en usage extérieur. Pour une voiture aux panneaux amovibles conçue pour le climat européen, ces risques étaient inacceptables.
BMW a opté pour un cuir synthétique. Cela maintient l'esthétique visuelle tout en étant résistant à l'eau et en évitant un entretien régulier coûteux. Les panneaux restent amovibles manuellement et s'insèrent toujours dans le coffre, préservant ainsi le concept de format targa.
Autres modifications
Les seules différences visibles sur la version de série sont l'ajout de capteurs de stationnement. L'intérieur, les lignes de carrosserie, la configuration à deux places et les proportions uniques correspondent au show car de la Villa d'Este 2024. Comme prévu, les sièges arrière ont été entièrement supprimés pour accueillir l'architecture de caisse targa et le stockage compact des panneaux de toit.
Le projet Speedtop associé
BMW a simultanément accéléré le développement du Speedtop, un shooting brake à deux portes basé sur la M8. Cette version, également limitée à 70 unités, est déjà complètement épuisée. La production doit débuter fin 2026, et le Speedtop sera l'un des derniers modèles de la famille des Séries 8.
Innovations de design pour les futures BMW
La Skytop et la Speedtop sont les premiers modèles BMW dotés de nouvelles poignées de porte cachées intégrées dans la ligne de vitre. Cette technologie sera reprise sur la prochaine génération de X5 (G65) et X7 (G67), formant ainsi un nouvel ADN visuel pour la marque.