02:10 09-02-2026

Réorganisation des usines GM en Amérique du Nord : focus sur les modèles rentables

General Motors est en train de réorganiser en profondeur son réseau de production nord-américain. L'entreprise investit des centaines de millions de dollars pour moderniser ses usines, tout en réévaluant quels modèles et volumes il est pertinent de produire localement. Dans un contexte de demande changeante et de gammes remaniées, la situation varie considérablement d'un site d'assemblage à l'autre.

L'usine GM d'Arlington, au Texas, continue de fonctionner à un niveau proche de sa capacité maximale. La production annuelle y approche les 400 000 véhicules, avec une concentration sur les modèles les plus rentables du constructeur, à savoir les SUV de grande taille. Cette pression sur les installations est d'ailleurs une raison majeure derrière la décision de déplacer la production de la Cadillac Escalade vers l'usine d'Orion dans les années à venir. Ce changement devrait libérer de la capacité pour augmenter la production des Chevrolet Tahoe, Suburban et GMC Yukon, qui restent très demandés.

Un schéma similaire s'observe dans d'autres sites stratégiques. L'usine d'assemblage de Fort Wayne, qui fabrique les Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500, tourne également à plein régime. Une fois que la production de pick-up sera augmentée à Orion, la charge sur Fort Wayne devrait légèrement diminuer, mais à court terme, l'usine reste complètement saturée.

L'usine de Lansing Delta Township fonctionne elle aussi sans aucune marge de capacité. Un volume supplémentaire y a été obtenu en déplaçant la production du GMC Acadia, ce qui a permis au site d'exploiter pleinement son potentiel.

Dans l'ensemble, l'état actuel des usines GM reflète un changement stratégique : la priorité est donnée aux modèles à forte marge bénéficiaire d'une demande stable, tandis que les segments moins populaires et les véhicules électriques sont redistribués entre les installations, voire progressivement abandonnés en production locale. Ce déséquilibre, notent les analystes, devrait persister au moins jusqu'à la fin de la décennie.

En pratique, General Motors reconnaît que l'ère d'une utilisation uniforme des usines est révolue. La société mise sur ses modèles les plus rentables et réalloue la production avec flexibilité, même si cela implique une capacité inutilisée sur certains sites. Cette approche améliore l'efficacité à court terme, mais elle rend aussi la stratégie de GM plus vulnérable à des changements soudains de la demande.