11:43 09-02-2026

Les abonnements voiture : un modèle payant pour les options numériques

Les voitures modernes sont de plus en plus vendues non comme des produits finis, mais comme des plateformes avec des « options » payantes. Le club automobile allemand ADAC, en collaboration avec le magazine technique c't, a analysé les modèles d'abonnement proposés par les constructeurs et tire une conclusion alarmante : les fonctionnalités numériques deviennent un outil pour extraire continuellement de l'argent des propriétaires.

Cela concerne des services comme le contrôle à distance du véhicule via une application, la navigation en ligne, les fonctions multimédias avancées et les capacités d'assistance supplémentaires. Dans de nombreux cas, les acheteurs bénéficient d'un accès gratuit initial, ce qui donne l'impression que la fonctionnalité est « incluse avec la voiture », mais après quelques années, ils doivent payer.

Les périodes d'utilisation gratuite varient considérablement. Par exemple, Skoda propose les fonctions à distance pendant trois ans, Audi et Opel pendant dix ans, tandis que Nio promet de les maintenir gratuites pendant toute la durée de vie du véhicule. Cependant, la navigation et les fonctionnalités multimédias avancées finissent presque toujours par passer à un modèle payant avec le temps, quelle que soit la marque.

Les prix des abonnements diffèrent aussi. Chez BMW, après trois mois d'accès gratuit, le coût est de 9,98 € par mois. Mercedes peut facturer jusqu'à 329 € par an une fois la période gratuite de trois ans terminée. Renault n'a pas encore dévoilé ses tarifs au-delà de 2027, et Volvo informe ses clients des futurs paiements seulement peu avant la fin de la période gratuite de quatre ans.

Selon l'ADAC, le problème clé est un manque de transparence. Les acheteurs ne peuvent pas calculer à l'avance combien coûtera réellement une voiture sur 7 à 10 ans de possession. Les propriétaires de véhicules d'occasion sont particulièrement vulnérables : ils achètent souvent des voitures où les services numériques gratuits ont déjà partiellement ou totalement expiré, les obligeant à payer immédiatement pour des fonctionnalités qui semblaient auparavant « basiques ».

Le club automobile recommande aux acheteurs de clarifier dès le départ le statut de tous les services numériques, de documenter les conditions d'abonnement dans le contrat, et d'évaluer de manière critique s'ils sont réellement nécessaires. L'ADAC souligne spécifiquement que les fonctionnalités liées à la sécurité ne doivent pas être converties en base payante et doivent rester gratuites tout au long du cycle de vie complet du véhicule.

Dans l'ensemble, le modèle d'abonnement transforme la voiture en un « paiement perpétuel ». Formellement, vous achetez le véhicule, mais en pratique, vous n'achetez que le droit de l'utiliser selon les conditions du constructeur. Tant que le marché tolère cela, les marques iront plus loin, et la frontière entre une option et une redevance obligatoire continuera de s'estomper.