15:15 07-11-2025

Régulateur de vitesse et carburant: quand ça économise vraiment

Beaucoup d’automobilistes sont convaincus depuis des années que le régulateur de vitesse aide à économiser du carburant. L’intuition est séduisante: l’électronique maintient une allure stable, sans à-coups ni brusques relances, donc moins de gâchis. Les essais, pourtant, montrent que ce n’est pas toujours le cas.

L’expert automobile Dmitry Novikov a expliqué dans un entretien avec 32CARS.RU que le régulateur se révèle le plus pertinent sur de longues sections planes, avec un trafic uniforme. Dans ces conditions, le système peut réduire la consommation de 7 à 14 %. Dans l’usage quotidien, l’avantage est souvent plus modeste — autour de 2 % — et peut même se transformer en surconsommation: les versions adaptatives ont tendance à réagir trop vivement aux accélérations des véhicules qui précèdent.

Sur des parcours vallonnés, le tableau s’inverse: en voulant tenir la vitesse imposée, la voiture remet des gaz dans les côtes là où un conducteur relâcherait naturellement. En milieu urbain, tout dépend de la densité: lorsque le flot avance sans heurts, le système peut aider; mais sur route dégagée, son insistance à maintenir 100 km/h peut conduire à brûler plus de carburant.

Novikov rappelle que la vraie force du régulateur n’est pas l’économie, mais le confort et la réduction de la fatigue au volant.

En somme, il recommande de s’en servir pour stabiliser le rythme et apaiser la conduite, car c’est surtout la douceur au volant — plus que l’électronique — qui reste la voie la plus fiable pour consommer moins. Autrement dit, mieux vaut considérer le régulateur comme un outil de régularité: toute économie qu’il apporte relève d’un bonus, pas d’une garantie.