15:54 22-02-2026

BYD dévoile le Linghui M9, monospace hybride pour taxis et VTC

BYD dévoile les images officielles du Linghui M9, un grand monospace sept places conçu spécifiquement pour les marchés du taxi et du VTC. Ce modèle fait ses débuts sous la nouvelle sous-marque Linghui, qui comprend les berlines électriques e5, e7 et e9, le M9 étant sa seule offre hybride. Extérieurement, le nouveau venu reprend le style du BYD Xia DM-i, avec une calandre similaire, un éclairage distinctif et les feux arrière signature en forme de « nœud chinois », mais avec des accents chromés revisités et le logo de la sous-marque.

Les dimensions sont imposantes : 5 200 mm de longueur, 1 970 mm de largeur et 1 805 mm de hauteur, avec un empattement de 3 045 mm, soit 55 mm de plus que le Xia DM-i. Le poids à vide atteint 2 470 kg, et le véhicule roule sur des pneus 235/60 R18. Les options incluent un ou deux toits ouvrants, des vitres normales ou teintées, des caméras à la base des rétroviseurs et des caméras arrière supplémentaires.

La motorisation associe un moteur turbo 1,5T (BYD472ZQB, 115 kW / 154 ch), un moteur électrique synchrone (TZ210XYD, 200 kW / 268 ch) et une batterie Blade. Bien que la capacité exacte ne soit pas dévoilée, à titre de référence, le Xia DM-i utilise une batterie de 20,39 kWh, qui offre environ 100 km d'autonomie en mode tout électrique selon le cycle CLTC.

Le Linghui M9 vise une niche stratégique : les services de transport et les flottes d'entreprise, où un habitacle spacieux, une faible consommation et une architecture hybride à coûts d'exploitation réduits sont essentiels. Cette initiative renforce la position de BYD dans le segment des monospaces hybrides rechargeables commerciaux, qui connaît une croissance rapide en Chine et commence à se développer en Europe.