10:01 25-02-2026

Lincoln développe un SUV tout-terrain de luxe inspiré du Bronco

Lincoln pourrait enfin mettre fin à sa longue période sans nouveau modèle. Selon Autoweek, la marque prépare un SUV à châssis séparé basé sur la future génération du Ford Bronco. Selon des sources, ce projet pourrait rivaliser avec le Mercedes-Benz Classe G et le Land Rover Defender, en offrant des finitions plus premium tout en conservant les capacités tout-terrain du Bronco.

Ce nouveau modèle, dont le nom de code serait MKB, devrait hériter de la silhouette anguleuse du Bronco, mais arborer la calandre signature de Lincoln et un intérieur plus luxueux. Il sera construit sur la plateforme de la prochaine génération du Bronco, prévue par Ford pour l'année-modèle 2031. Cela signifie que Lincoln bénéficiera d'une architecture véritablement tout-terrain, puisque le Bronco devrait conserver la construction à châssis séparé du Ranger.

La question intrigante est de savoir si Lincoln conservera les portes et le toit amovibles, des éléments qui définissent le Bronco mais pourraient entrer en conflit avec les attentes en matière de luxe. La marque n'a pas révélé si ces caractéristiques seront maintenues ou remplacées par une isolation phonique plus traditionnelle et un toit fixe.

Ce projet pourrait répondre à plusieurs défis pour Lincoln. La marque a besoin de nouveaux modèles après l'arrêt du Corsair et le départ du Ford Escape. En outre, une production au Michigan pourrait aider à compenser les ventes faibles du Ranger en 2025 et réduire la dépendance à l'importation du Nautilus depuis la Chine. Le Nautilus reste le modèle le plus vendu de Lincoln, donc les deux véhicules pourraient coexister.

L'histoire de Lincoln avec les carrosseries non conventionnelles est mitigée : des tentatives précédentes comme les pick-ups Blackwood et Mark LT ont été des échecs commerciaux. Cependant, le marché des SUV de luxe à châssis séparé est en croissance, et l'arrivée d'un "Baby G" pourrait intensifier la concurrence.

Lincoln doit prendre une décision clé : construire un véritable véhicule tout-terrain premium ou se contenter d'un soft-roader basé sur le Bronco Sport comme alternative au Corsair. Pour l'instant, une chose est claire : le besoin de renouveler la gamme de la marque est devenu critique.