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Ford Mustang 1965 électrique : une conversion Tesla pour la piste

La société californienne Revolt Systems a dévoilé l'une des conversions électriques les plus marquantes de ces dernières années : une Ford Mustang de 1965 propulsée intégralement par une chaîne de traction Tesla. Conçue à l'origine comme véhicule de démonstration et de test pour de nouveaux projets, cette icône du muscle car américain a été transformée en une machine de piste performante. Elle conserve son apparence vintage tout en adoptant un caractère radicalement différent.

Sous le capot se trouve désormais un groupe motopropulseur Tesla Model S Large Drive Unit modifié, monté sur les supports de moteur LS d'origine. La batterie haute tension est placée sous le plancher et partiellement dans le coffre, ce qui permet d'atteindre une répartition des masses proche de l'équilibre parfait 50:50, impossible sur la Mustang d'origine. Cette intégration a toutefois nécessité des modifications importantes de la structure du plancher et du tunnel de transmission.

Le moteur électrique délivre jusqu'à 600 chevaux avec une batterie pleine. Pour optimiser l'efficacité sur circuit, la transmission intègre un réducteur Torque Trends de rapport 1,9:1, doublant ainsi le couple aux roues. Cette nouvelle performance s'appuie sur des amortisseurs QA1 réglables et un système de freinage Baer amélioré, avec des disques de 12 pouces, des étriers à quatre pistons et un freinage régénératif.

Le projet présente néanmoins un inconvénient : sous forte charge, la tension peut chuter jusqu'à 100 volts lorsque la batterie est partiellement déchargée, réduisant la puissance de pointe. Revolt développe déjà son propre système de batterie conçu pour maintenir une tension stable, même lors d'une conduite sportive.

La Mustang électrique a fait sa première apparition au SEMA en 2021, mais son développement s'est poursuivi depuis. Les ingénieurs ont affiné les solutions de refroidissement et les composants électriques, testant même des transmissions alternatives. Une boîte séquentielle 6XD brièvement installée s'est révélée trop agressive pour les demi-arbres Tesla standards et a été retirée.

Ce projet illustre comment la technologie électrique peut transformer fondamentalement les voitures classiques, les convertissant en plateformes high-tech modernes sans sacrifier leur authenticité visuelle.