08:52 13-11-2025

GM et Stellantis réorientent leurs chaînes d’approvisionnement loin de la Chine d’ici 2027

Les constructeurs américains General Motors et Stellantis ont engagé une remise à plat d’ampleur de leurs chaînes d’approvisionnement. Selon Reuters, GM a demandé à des milliers de fournisseurs de cesser de s’approvisionner en composants en Chine et de sécuriser des sources alternatives, avec une échéance fixée à 2027.

Ce virage reflète la montée des risques géopolitiques et la volonté de réduire la dépendance vis-à-vis des fabricants chinois. Stellantis revoit aussi sa stratégie d’achats, resserrant le contrôle de la logistique et poussant plus loin la localisation de la production. Dans les faits, il s’agit moins de coupes franches que de détours soigneusement orchestrés et d’audits de partenaires, une transition graduelle qui demande une discipline sans faille aux équipes achats. Un choix moins spectaculaire qu’essentiel: la robustesse se construit sur la durée.

Les deux groupes soulignent que le renforcement de la résilience des chaînes d’approvisionnement est désormais prioritaire dans un environnement mondial incertain. Pour l’automobile, cela pourrait ouvrir un nouveau chapitre, avec des modèles à venir moins tributaires de composants fabriqués en Chine et des décisions stratégiques plus explicitement guidées par la gestion des risques. Une trajectoire qui semble appelée à s’imposer au fil des prochains cycles produits.