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Acura restaure une Integra de première génération pour célébrer ses 40 ans

Pour célébrer ses 40 ans, Acura ne dévoile pas un nouveau concept, mais revient à ses origines. La marque, en collaboration avec Honda Racing Corporation, a restauré une Integra de première génération, la transformant en une interprétation moderne d’une machine de course de la fin des années 80.

Ce projet s’inspire de la #48 Comptech racing Integra, qui a remporté les championnats IMSA de 1987 à 1990. Cette nouvelle version en capture l’esprit et fera ses débuts en avril à l’Acura Grand Prix de Long Beach.

La voiture arbore la classique peinture Rio Red Metallic et des jantes Mugen légères de 14 pouces. Rien qu’à son apparence, on comprend qu’il ne s’agit pas d’une restauration muséale, mais d’une véritable voiture de circuit. Sous le capot, le moteur d’origine D16A1 de 1,6 litre a été conservé, mais entièrement reconstruit. Il est associé à une boîte manuelle à cinq vitesses.

Les ingénieurs ont ajouté une électronique moderne, un système d’échappement Borla, des collecteurs modifiés et un différentiel autobloquant Torsen. La suspension utilise désormais des composants Tein, tandis que les freins intègrent des pièces haute performance Carbotech. Ces améliorations renforcent nettement les performances sur piste.

L’intérieur a également été retravaillé, avec un arceau de sécurité, des sièges baquets OMP et des harnais six points. Cela souligne que le projet vise avant tout la conduite réelle, et non le simple spectacle.

L’histoire d’Acura a débuté en 1986 avec les modèles Legend et Integra, bien avant l’arrivée de Lexus. Aujourd’hui, la marque revisite ces origines, rappelant que son ADN ne se résume pas aux crossovers—il inclut aussi des voitures axées sur le plaisir de conduite.