21:15 02-04-2026

Mercedes-AMG GT électrique : essais hivernaux et spécifications

Mercedes-AMG vient de terminer les essais hivernaux du nouveau coupé 4 portes électrique GT. Ces tests se sont déroulés sur glace et neige dans le nord de la Suède, avec pour objectif d'affiner la tenue de route, l'adhérence et la répartition de la puissance.

Ce modèle marque une première pour AMG, puisqu'il s'agit de son tout premier véhicule entièrement électrique développé en interne. Il intègre le système AMG Race Engineer, qui permet au conducteur de personnaliser le comportement de la voiture. Grâce à trois molettes de réglage dans l'habitacle, il est possible d'ajuster la réponse, la tenue de route et les paramètres de traction selon ses préférences.

La mécanique repose sur trois moteurs électriques, associés à la transmission intégrale AMG Performance 4Matic+. Cette architecture permet une distribution du couple indépendante entre les essieux et les roues arrière. En pratique, cela offre un contrôle très précis de la dynamique du véhicule, que ce soit pour une conduite stable ou pour des dérapages maîtrisés.

Le châssis bénéficie de l'AMG Active Ride Control, une suspension pneumatique combinée à une stabilisation active. Ce système améliore à la fois l'agilité et le confort. À l'avant, les freins sont en carbone-céramique. La batterie, conçue pour les hautes performances, supporte la recharge rapide, même par temps froid. Les premières estimations indiquent une autonomie supérieure à 640 km.