11:18 03-04-2026

Pack RTR pour la Ford Mustang 2026 : détails et fonctionnalités

Le pack RTR ajoute 6 520 dollars au prix de la version de base EcoBoost Fastback, seul style de carrosserie disponible, que l'on opte pour la finition standard 101A EcoBoost ou EcoBoost Premium. Cette option inclut de nombreuses fonctionnalités utiles, comme une calandre RTR éclairée, un emblème poney et des coques de rétroviseurs en Tarnished Dark anodisé, des badges d'aileron RTR, un hayon RTR, ainsi que des éléments Tarnished Dark supplémentaires tels que des graphismes sur le capot, les bas de caisse et les panneaux arrière, plus un spoiler arrière du GT Performance Pack.

Les jantes, également en Tarnished Dark, mesurent 19x9,5 pouces avec un déport de 30 mm. Les acheteurs peuvent choisir n'importe quelle couleur de carrosserie déjà proposée dans la gamme de la pony car 2026 ou opter pour la nouvelle teinte Avalanche Grey.

À l'intérieur de la Ford Mustang RTR 2026, de nouveaux accents ornent le tableau de bord, la console centrale, les panneaux de portes et la poignée de frein à main de dérive, bien que les clients puissent supprimer cette option sans frais supplémentaires. Le pack comprend également des plaques de seuil RTR éclairées, des graphismes RTR pour les écrans du véhicule et une plaque avec numéro de série sur le tableau de bord.

Sous le capot, la Ford Mustang RTR 2026 est propulsée par le moteur turbocompressé 2,3 litres I-4 EcoBoost, qui reste inchangé par rapport à la configuration standard. L'équipement additionnel inclut un système d'échappement à soupapes actives, une fonction de frein à main électronique pour la dérive et un système RTR conçu pour réduire le temps de réponse de l'accélérateur.

Le freinage est assuré par des étriers Brembo à six pistons à l'avant et quatre pistons à l'arrière. Le pack intègre également le même sous-châssis arrière et les mêmes barres stabilisatrices avant et arrière que la Dark Horse. Enfin, la RTR bénéficie d'un calibrage unique du contrôle de stabilité pour le mode Circuit, une direction optimisée avec une course accrue et un nouveau réglage pour les amortisseurs MagneRide en option.