18:36 15-11-2025

Comment Skoda maintient 8 % de marge grâce à sa base tchèque et à une production flexible

Le directeur général de Skoda, Klaus Zellmer, a détaillé comment la marque conserve une rentabilité élevée malgré le refroidissement du marché des véhicules électriques et une concurrence plus âpre. Il a mis en avant l’assise industrielle en République tchèque, où la main-d’œuvre et l’énergie coûtent moins cher, comme le facteur décisif qui permet de maintenir une marge opérationnelle d’environ 8 %. Miser sur des capacités locales apparaît, ici, moins comme un coup de dés que comme une couverture pragmatique.

Zellmer a également indiqué que Skoda a accru ses ventes en Inde et dans l’ASEAN, compensant son retrait du marché russe. En Europe, la marque s’est hissée au troisième rang des ventes. La stratégie repose sur une gamme large et une fabrication flexible: électriques et thermiques sortent des mêmes lignes. Ce degré d’agilité, très concret sur le terrain, a tendance à payer quand la demande zigzague, car il permet de suivre le client plutôt que de le pousser vers une seule chaîne de traction.

Il a ajouté que les projections d’une disparition totale des moteurs à combustion d’ici 2035 semblent trop optimistes et mériteraient d’être revues. Skoda continuera donc à produire des breaks, y compris la future version de série du Vision O, un format prisé de ceux qui abattent de forts kilométrages annuels. Garder le break au programme relève du bon sens, un rappel aux usages réels; rester au plus près de ce que veulent les acheteurs demeure le fil qui maintient la marque compétitive.