10:40 14-04-2026

Alpine A390 GT vs Porsche Macan : test et avis complets

L'Alpine A390 GT séduit par son agilité, sa télématique avancée et son plaisir de conduite, même si sa consommation énergétique est un peu plus élevée. De son côté, le Macan se distingue par un confort optimal, une finition intérieure de grande qualité et un système de recharge efficace. Le choix dépend finalement des priorités : plaisir au volant et budget raisonnable, ou confort et efficacité sur les longs trajets.

Sur la route

Malgré son poids substantiel, l'A390 aborde les virages avec agilité et précision grâce à trois moteurs contrôlés individuellement. Il offre une expérience de conduite inégalée, même si la direction semble moins vive avec les pneus Michelin Pilot Sport EV. Le Macan, qui pèse environ 2 400 kg, présente un excellent contrôle du roulis et un comportement agréable en courbe, mais il manque légèrement de retour émotionnel dans la direction.

À l'intérieur

L'habitacle de l'Alpine est spacieux, mais souffre de quelques angles morts causés par les montants du pare-brise et d'une ergonomie simple. Le Macan propose plus d'espace, des sièges enveloppants confortables, un meilleur niveau de confort et un rangement supplémentaire sous le capot. Sa suspension active atténue presque toutes les imperfections de la route, même si les bruits extérieurs peuvent parfois se faire entendre.

Budget

Le prix de départ de l'A390 est inférieur d'environ 20 000 € à celui du Macan. Même entièrement équipée, l'Alpine reste sous les 86 000 €, tandis que le coût du Macan dépasse 100 000 €. Porsche compense partiellement cette différence grâce à une recharge plus rapide et des performances routières exceptionnelles.

Verdict final

L'Alpine A390 GT prouve que l'électrique et le plaisir de conduire peuvent aller de pair. Si le Porsche Macan 4 est plus cher, il surpasse son rival en confort et en autonomie. En revanche, l'Alpine prend clairement l'avantage en termes de dynamisme et de sensations au volant.