13:38 17-04-2026

Comparatif des véhicules électriques à trois rangées sur le marché indien

Kia lance son premier véhicule 100 % électrique sur le marché de masse indien : le Carens Clavis EV. Il s'agit actuellement du véhicule électrique à trois rangées le plus abordable. Il est proposé avec deux batteries : une de 42 kWh développant 135 chevaux, et une variante de 51,4 kWh produisant 171 chevaux. Les deux sont équipées d'un moteur à l'avant délivrant 255 Nm de couple. Le constructeur annonce une autonomie de 404 km pour la version 42 kWh et de 490 km pour le modèle 51,4 kWh.

Ce monospace électrique est doté de plusieurs équipements, comme un système d'aide à la conduite de niveau 2, deux écrans de 12,3 pouces, des sièges avant ventilés, un éclairage d'ambiance et un toit panoramique. L'habitacle offre un espace et un confort généreux sur les trois rangées, avec des configurations pour six ou sept passagers. Au volant, le Carens Clavis EV se révèle facile et agréable à conduire. Avec une borne de recharge rapide DC de 100 kW, il peut récupérer 80 % de sa batterie en seulement 39 minutes.

Mahindra XEV 9S

Premier véhicule électrique à trois rangées de Mahindra, le XEV 9S se distingue par son design de type SUV. Il est vendu exclusivement en version sept places et propose trois choix de batteries : 59 kWh (231 ch), 70 kWh (245 ch) et 79 kWh (286 ch), toutes associées à un moteur arrière développant 380 Nm de couple. Cela en fait le modèle le plus puissant de cette sélection et le seul à disposer d'une transmission intégrale.

Mahindra annonce des autonomies de 521 km avec la batterie de 59 kWh, 600 km avec celle de 70 kWh et 679 km avec le pack de 79 kWh. Il accepte la recharge rapide DC jusqu'à 140 kW. Les équipements comprennent trois écrans de 12,3 pouces, un système d'aide à la conduite de niveau 2, des sièges ventilés aux première et deuxième rangées (côté conducteur), une climatisation bi-zone et un toit panoramique. En revanche, l'espace à la troisième rangée est plus limité que sur les autres modèles présentés ici.

Vinfast VF MPV 7

Le Vinfast VF MPV 7 est non seulement le plus récent, mais aussi l'un des plus grands modèles, avec un empattement de 2 840 mm – le plus long de ce groupe. Il dépasse le Carens Clavis EV et l'eMax 7 dans la plupart des dimensions. Ce modèle est uniquement équipé d'une batterie de 60,13 kWh alimentant un moteur avant de 204 chevaux et 280 Nm de couple, pour une autonomie certifiée ARAI de 517 km. Avec une borne DC de 80 kW, la batterie peut être rechargée de 10 % à 70 % en 30 minutes.

Le VF MPV 7 ne dispose pas de certains équipements comme des sièges électriques et ventilés, un système d'aide à la conduite, Android Auto et Apple CarPlay sans fil, un toit ouvrant ou un affichage tête haute. Malgré cela, son habitacle sept places est décrit comme spacieux et confortable, et la conduite est facilitée par une puissance délivrée de manière progressive et fluide.

BYD eMax 7

Le BYD eMax 7 est une version actualisée de l'e6, qui a été le pionnier des véhicules électriques à trois rangées produits en série. BYD le propose avec deux batteries : un pack de 55,4 kWh développant 163 chevaux et une variante de 71,8 kWh avec 204 chevaux, toutes deux utilisant un moteur avant générant 310 Nm de couple. L'autonomie annoncée selon le cycle NEDC est de 420 km pour le modèle 55,4 kWh et de 530 km pour la version 71,8 kWh, avec une prise en charge de la recharge rapide DC jusqu'à 115 kW.

Les configurations six et sept places sont disponibles. Les sièges sont confortables et l'habitacle offre un espace suffisant, même si les passagers des deuxième et troisième rangées peuvent trouver leurs genoux positionnés un peu haut. Les équipements incluent un système multimédia avec écran tactile de 12,8 pouces, une caméra à 360°, un toit en verre panoramique, un système d'aide à la conduite de niveau 2, un purificateur d'air et deux chargeurs sans fil.