09:32 19-11-2025
Abarth 600e Competizione: 280 ch, différentiel autobloquant et prix revus
Abarth continue d’affûter sa citadine électrique la plus fougueuse et, avec la mise à jour millésime 2026, dévoile la 600e Competizione. Elle prend le relais de la série limitée Scorpionissima, en conservant l’essentiel — 280 ch et un 0–100 km/h en 5,9 s — tout en s’affichant à un tarif nettement plus bas.
La nouvelle Competizione adopte un tempérament plus affirmé: différentiel autobloquant mécanique, freins sport renforcés avec étriers monobloc et sièges baquets Sabelt. Pour souligner l’attitude, la marque propose des peintures bicolores audacieuses et les graphismes signature d’Abarth. Des choix techniques qui collent au programme et laissent présager une motricité plus nette ainsi qu’un freinage plus communicatif. L’ensemble paraît cohérent: plus de mordant sans verser dans la surenchère, avec un ressenti qui promet d’être plus précis.
La gamme conserve la 600e Turismo d’entrée, forte de 240 ch et capable d’atteindre 100 km/h en 6,2 s. Les deux déclinaisons sont limitées à 200 km/h et s’appuient sur une batterie de 50,8 kWh annoncée jusqu’à 321 km selon le cycle WLTP. La charge rapide en courant continu culmine à 100 kW, de 20 à 80 % en 28 minutes.
Le vrai tournant concerne le tarif: la Turismo s’affiche désormais à 41 990 euros et la Competizione à 45 990 euros, soit 3 000 euros de moins que leurs équivalents précédents. Une décision pragmatique qui aiguise l’image de performance du modèle tout en le rendant plus facile à défendre auprès d’un plus large public.