20:06 25-04-2026
BMW dévoile son Hydrogen Flat Storage pour l'iX5, autonomie prolongée à 750 km
BMW a dévoilé une innovation majeure pour son crossover à hydrogène iX5 Hydrogen lors du salon de l'auto de Pékin : un nouveau système de stockage d'hydrogène baptisé Hydrogen Flat Storage. Cette technologie vise à augmenter l'autonomie et à faciliter l'intégration des groupes motopropulseurs à hydrogène dans les véhicules de série.
Le cœur du système est un module unique constitué de sept réservoirs composites légers, homologués pour une pression de 700 bars. Contrairement aux configurations classiques avec des réservoirs séparés, cette conception assemble les éléments avec une vanne centrale. Cela permet un agencement plus optimisé dans la carrosserie, améliore le rendement global et ouvre de nouvelles perspectives pour le design des futurs véhicules à hydrogène.
La capacité totale est d'environ 7 kg d'hydrogène, ce qui confère à l'iX5 Hydrogen une autonomie allant jusqu'à 750 km. Le plein se fait en moins de cinq minutes, un avantage clé par rapport aux véhicules électriques à batterie, qui exigent des temps de recharge bien plus longs.
Le nouveau système de stockage a été conçu dès le départ pour l'architecture du X5 et est totalement compatible avec les batteries de sixième génération. En pratique, cela signifie que BMW peut fabriquer des versions hydrogène sur la même chaîne de montage que les modèles essence, hybrides ou électriques, ce qui simplifie et réduit le coût de la production en série.
L'iX5 Hydrogen embarque également des piles à combustible de troisième génération et un nouveau système de contrôle intelligent baptisé Heart of Joy, qui coordonne le groupe motopropulseur et le châssis.
BMW continue sur sa stratégie dite « neutre sur le plan technologique », en poursuivant plusieurs voies simultanément. L'hydrogène est considéré comme un complément efficace aux VE, particulièrement pour les longs trajets et les recharges rapides. La production en série de l'iX5 à hydrogène est prévue pour 2028.