07:18 24-10-2025

Les 5 voitures les moins fiables en 2024: F‑150 Hybrid, Rivian R1T, Grand Cherokee

N° 5 — Jeep Grand Cherokee / Grand Cherokee L (indice de fiabilité : 22 sur 100)

L’un des modèles les plus emblématiques de Jeep se retrouve dans ce classement inversé. Les propriétaires signalent le plus souvent des soucis touchant :

• Chauffage et ventilation;
• Système de freinage;
• Éléments de suspension;
• Électronique du groupe motopropulseur.

Ces problèmes apparaissent aussi bien sur la version standard que sur le Grand Cherokee L allongé, et lorsque des organes clés ainsi que la climatisation sont mis en cause, la facilité d’usage au quotidien s’en ressent inévitablement.

N° 4 — Ford Escape Hybrid (indice de fiabilité : 21 sur 100)

Ce crossover très diffusé se distingue par des réclamations liées à des défaillances dans les systèmes et composants suivants :

• Batterie de traction;
• Dysfonctionnements électroniques;
• Qualité du système de freinage;
• Diverses fuites de fluides.

Ces dernières années, cinq campagnes de service officielles ont été lancées pour corriger ces faiblesses. Pour un modèle grand public, des passages répétés à l’atelier entament vite la confiance des acheteurs.

N° 3 — Rivian R1T (indice de fiabilité : 20 sur 100)

Ce pick-up électrique de nouvelle génération a accumulé un large éventail d’anomalies touchant des systèmes clés :

• Système de recharge;
• Problèmes liés à la batterie;
• Climatisation et chauffage;
• Conception des freins;
• Éléments de carrosserie;
• Intégration électronique.

Au-delà des défauts techniques, la qualité d’assemblage et l’exécution générale suscitent des réserves — rappel qu’aux débuts d’une production, l’homogénéité peut vaciller, même sur les projets les plus ambitieux.

N° 2 — Chevrolet Colorado / GMC Canyon (indice de fiabilité : 15 sur 100)

Ces pick-up quasi jumeaux sont presque identiques — y compris pour leur faible fiabilité. Les points douloureux habituels comprennent :

• Organes moteur;
• Boîte automatique;
• Défaillances des commandes électroniques;
• Fuites de fluides;
• Finitions intérieure et extérieure en retrait.

Quand plateformes et pièces sont autant mutualisées, les problèmes se répliquent eux aussi — et cela se voit.

N° 1 — Ford F‑150 Hybrid (indice de fiabilité : 7 sur 100)

La dernière place revient à ce pick-up hybride, en tête des réclamations d’utilisateurs depuis trois ans. Les critiques se concentrent sur :

• Efficience de batterie jugée insuffisante;
• Pannes de transmission;
• Climatisation encore perfectible;
• Multiples bugs de l’électronique et des équipements auxiliaires.