08:23 02-05-2026

BMW dépose un brevet pour une moto à habitacle fermé et auto-équilibrée

BMW a déposé un brevet pour un concept de moto inédit : un habitacle fermé et étroit, doté d'un carénage aérodynamique et d'un système d'auto-équilibrage. Dans l'idée, il s'agit de marier l'encombrement réduit d'un deux-roues avec la protection contre les intempéries et une dose de confort propres aux petites voitures.

L'architecture se caractérise par une silhouette effilée en goutte d'eau, qui réduit au maximum la surface frontale. Minimiser la traînée est particulièrement crucial pour les versions électriques, car un meilleur aérodynamisme se traduit directement par un gain d'autonomie à batterie égale.

Les motos à habitacle fermé ont toujours présenté un handicap évident : à l'arrêt, le pilote ne peut pas poser le pied par terre. Au lieu des deux roulettes stabilisatrices habituelles, le brevet BMW mise sur huit petites roues d'appoint, disposées en deux rangées parallèles.

Cette configuration permet de conserver une largeur bien plus réduite que les modèles dotés de roues stabilisatrices largement espacées, comme le Peraves Monoracer. Avec plusieurs points de contact au sol, une réserve de stabilité est également intégrée : même si certaines roues perdent l'adhérence sur un revêtement irrégulier, la machine devrait maintenir son équilibre.

BMW a également envisagé une stabilisation gyroscopique, inspirée de la Gyro-X, mais le brevet laisse entendre que cette solution n'a pas été retenue comme système principal, probablement pour des raisons de poids et de complexité.

Ce n'est pas la première fois que la marque cherche à réinventer le deux-roues urbain. Au début des années 2000, BMW a commercialisé le C1, un scooter à toit misant fortement sur la sécurité. Le constructeur avait également dévoilé le concept C.L.E.V.E.R., qui explorait l'idée d'un véhicule urbain étroit capable de s'incliner en virage.

Pour le moment, ce concept reste à l'état de brevet – aucun modèle de série n'a été annoncé. Pourtant, ses atouts sautent aux yeux : abri contre les intempéries, encombrement au sol réduit et aérodynamique optimisée. Dans la pratique, un tel véhicule pourrait être parfaitement taillé pour la vie citadine, là où une voiture classique paraît surdimensionnée et où une moto traditionnelle vous laisse trop exposé aux éléments.