04:44 04-05-2026

Fiabilité automobile : l'électronique et les transmissions en cause

La nouvelle étude de Consumer Reports brosse un tableau alarmant de la fiabilité automobile : après trois ans d’utilisation intensive, on recense en moyenne 204 problèmes pour 100 véhicules récents. Dans la majorité des cas, les ennuis viennent de l’électronique — écrans multimédia, navigation et autres systèmes embarqués.

L’Audi Q4 e-tron illustre malheureusement bien cette tendance. Le SUV électrique allemand cumule les plaintes pour des défaillances électriques qui nuisent autant à la sécurité qu’au confort des passagers.

Côté transmission, le Chevrolet Equinox n’est plus recommandé à cause de ses boîtes automatiques qui lâchent brutalement, de passages de rapports brutaux et d’autres désagréments. La même mécanique fragile touche aussi les Chrysler Pacifica, GMC Terrain et Ford Explorer, ce qui gâche leur agrément au quotidien.

Genesis assure avoir corrigé les défauts de fond qui pénalisaient ses SUV électriques GV60 et GV80. Mais plusieurs modèles General Motors restent dans le collimateur. Ainsi, les propriétaires de Chevrolet Traverse, GMC Acadia et Buick Enclave essuient régulièrement des pannes de leur transmission intégrale — un souci de sécurité qui en exaspère plus d’un.

À l’inverse, les constructeurs japonais restent la référence. Toyota, Subaru, Lexus et Honda affichent les taux de panne les plus bas de l’enquête, et leurs systèmes électroniques tiennent bien la distance, même après des années d’utilisation soutenue.