18:39 04-05-2026

BMW M3 2027 : électrique ou thermique, un choix sans compromis

BMW s'apprête à vivre l'un de ses lancements les plus atypiques de ces dernières années : la prochaine M3 sera proposée en deux versions distinctes, l'une 100 % électrique, l'autre thermique. Point clé : les deux afficheront des prix très proches.

Prévue pour 2027, la variante électrique reposera sur la nouvelle plateforme Neue Klasse. Dotée de quatre moteurs – un par roue –, elle développe une puissance cumulée avoisinant les 1 000 chevaux. Une configuration qui se traduit par des accélérations foudroyantes et, grâce à un pilotage du couple d'une précision millimétrique, par un comportement dynamique porté à un niveau inédit.

En parallèle, BMW conserve une M3 thermique. Celle-ci reste fidèle à la plateforme CLAR, mais adopte un style revu qui épouse le nouveau langage design de la marque. En clair, le constructeur préserve son héritage tout en offrant un choix sans compromis.

Fait notable : les deux variantes partagent un positionnement et une allure quasi identiques. De véritables jumelles animées par des énergies différentes. L'objectif n'est pas de segmenter le public, mais au contraire de le fédérer, en laissant chaque amateur de conduite choisir le type de motorisation selon ses préférences. Pour lever les doutes, la marque mise sur des essais routiers afin de démontrer tout le potentiel de la M3 électrique.

Prendre le volant de la M3 électrique pourrait, selon BMW, rapidement faire évoluer le regard porté sur les voitures à batterie. La stratégie est pragmatique : plutôt que d'imposer la transition électrique, on remet simplement la décision entre les mains du client. Une approche qui s'annonce sans doute plus efficace qu'un abandon brutal du moteur thermique.