04:36 21-11-2025

Le prototype BMW M Hybrid V8 évolue pour l’IMSA 2026

BMW a dévoilé une profonde mise à jour de son prototype M Hybrid V8 pour la saison 2026. La version révisée a effectué ses premiers tours de roues lors des essais IMSA à Daytona, avec une carrosserie renouvelée presque pour moitié, une aérodynamique retravaillée et une proue largement remodelée.

Le changement le plus visible concerne la signature lumineuse: deux modules LED rectangulaires aux extrémités, des bandeaux jaunes inclinés et un bouclier avant redessiné. Ces nouveaux éléments visent à améliorer la visibilité de nuit en endurance et à rendre l’auto plus repérable dans le trafic. Un splitter revu et un nez reconfiguré cherchent aussi à assainir l’écoulement de l’air et à renforcer la stabilité à haute vitesse.

Les pilotes assurent que l’évolution va bien au‑delà de l’apparence. Philipp Eng indique que la nouvelle configuration offre un comportement plus prévisible et plus stable — un point clé en IMSA, où la trajectoire idéale n’est pas toujours disponible. Dans l’ensemble, les ajustements s’inscrivent comme une recherche de constance et de confiance, le type de raffinement qui compte sur de longs relais.

Un autre paramètre entre en jeu: les pneus 2026 Michelin Pilot Sport Endurance, qui obligent les équipes à repenser leurs réglages depuis la base. D’après Dries Vanthoor, la voiture se montre différente avec ces nouvelles gommes tout en conservant son caractère. Le package s’apparente à une mise à jour de maturité — mesurée, volontaire et pensée pour rendre la machine plus facile à exploiter dans le tumulte de l’endurance. Sur la piste, ce genre d’évolution traduit souvent une auto plus docile à la limite et moins sujette aux surprises, ce qui peut faire la différence quand les heures s’enchaînent.