13:38 09-05-2026

Étude AAA : l'effet du froid et de la chaleur sur l'autonomie des VE et hybrides

L'American Automobile Association (AAA) a évalué l'impact des températures extrêmes sur les véhicules électriques et hybrides, en partenariat avec l'Automotive Research Center de l'Automobile Club of Southern California.

Trois modèles électriques et trois hybrides ont été soumis aux tests, à -7 °C, +24 °C et +35 °C. La température intérieure a été fixée à 22 °C afin de mesurer l'effet du chauffage et de la climatisation sur la consommation, l'autonomie et les coûts d'utilisation.

C'est le froid qui a le plus affecté l'efficacité. À -7 °C, les hybrides ont enregistré une baisse de 22,8 % de leur économie de carburant. Pour les VE, l'indice MPGe a chuté de 35,6 % et l'autonomie estimée a diminué de 39 % par rapport aux conditions à +24 °C.

Les températures élevées ont eu un impact moindre. À +35 °C, les hybrides ont perdu 12 % d'efficacité, tandis que les VE ont perdu 10,4 % et vu leur autonomie baisser de 8,5 %.

D'après les calculs de l'AAA, à domicile, même en hiver, les VE coûtent 36,19 dollars de moins par 1 000 miles (1 610 km) que les hybrides. En revanche, avec une recharge publique fréquente, ils deviennent 86,26 dollars plus chers. Pour les acheteurs, le climat, les itinéraires et l'accès aux bornes sont des facteurs déterminants.