11:38 24-05-2026

McLaren 720S par Liberty Walk : un mélange de style britannique et japonais

Découvrez cette McLaren 720S unique avec un kit large Liberty Walk, une livrée Gulf emblématique et des jantes Rohana. Un mélange de performance britannique et de tuning nippon.

Le McLaren 720S a certes cédé sa place au 750S, mais cet exemplaire-ci n’a pas dit son dernier mot. Il arbore un kit large Liberty Walk venu du Japon, une livrée inspirée de la légendaire Gulf et des jantes forgées Rohana. Un cocktail qui marie le savoir-faire britannique au tuning nippon et à l’esprit de la compétition.

La carrosserie reçoit des ailes élargies, des bas de caisse, un nouveau bouclier avant, un capot, un immense diffuseur arrière et un grand aileron, le tout signé Liberty Walk. La livrée reprend le bleu et l’orange iconiques de Gulf, mais le toit et les montants sont en noir brillant.

Les jantes sont des Rohana RFT35 : 20 pouces de large à l’avant et 20×13 à l’arrière. D’après le fabricant, chaque jante démarre à 1 500 dollars, soit environ 106 000 roubles au taux actuel. Leur finition blanche et les écrous orange s’accordent parfaitement au thème Gulf.

Côté mécanique, rien n’a changé – Liberty Walk travaille surtout le style, pas la puissance. La 720S conserve donc son V8 biturbo 4,0 litres de 710 ch et 770 Nm. Même d’origine, c’est assez pour abattre le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et culminer à 341 km/h. Pour comparaison, la nouvelle 750S développe 740 ch et 800 Nm mais sa vitesse de pointe tombe à 332 km/h.

Sur le marché de l’occasion, une 720S standard se négocie entre 190 000 et plus de 300 000 dollars selon l’année, l’état et le kilométrage. Cet exemplaire, s’il était mis en vente, dépasserait probablement le haut de cette fourchette. Ce n’est pas juste une McLaren qu’on achète – c’est une voiture qui semble prête à s’élancer sur la grille de départ d’une course de 24 heures.