23:19 25-05-2026
Cadillac Escalade IQL, le SUV électrique le plus cher de Corée du Sud
Cadillac lance l'Escalade IQL en Corée, un SUV électrique allongé. Avec 750 ch, 710 km d'autonomie et un prix record, c'est le plus grand et le plus cher du pays.
Cadillac lance l'Escalade IQL en Corée du Sud. Cette version électrique à empattement allongé de l'Escalade IQ est désormais la Cadillac la plus chère du pays. C'est aussi le plus grand SUV disponible sur le marché coréen.
En Corée du Sud, l'Escalade IQL n'est proposé qu'en finition Premium Sport. Comparé à l'Escalade IQ standard, il gagne en longueur, offre davantage d'espace à la troisième rangée et un coffre plus généreux. Dans ce segment, ce n'est pas un détail : les clients de gros SUV premium n'achètent pas que des écrans et de la puissance. Ce qui compte, c'est l'espace, le confort aux places arrière et la possibilité d'utiliser la voiture comme un véritable transport exécutif.
Sous le capot, on est en présence d'un véritable vaisseau amiral. L'Escalade IQL embarque deux moteurs électriques, une transmission intégrale, et développe jusqu'à 750 chevaux et 1 064 Nm de couple. Sa batterie de 205 kWh lui confère une autonomie certifiée de 710 km, tandis que son architecture 800 volts autorise une charge jusqu'à 350 kW. Pour un gros SUV électrique de luxe, c'est la combinaison gagnante : une batterie de grande capacité ne sert pas seulement à afficher des chiffres impressionnants, elle élimine surtout l'angoisse de l'autonomie sur les longs parcours.
De série, on trouve le Super Cruise, un système d'aide à la conduite mains libres sur autoroutes compatibles. Cadillac mise également sur la technologie, la sécurité et le confort, puisque l'IQL trône au sommet de sa gamme. En Corée du Sud, son prix s'élève à 287 570 000 wons, soit environ 189 100 dollars ou 13,6 millions de roubles.
L'Escalade IQL montre la voie que Cadillac entend suivre pour son modèle le plus emblématique. L'Escalade thermique n'est pas appelée à disparaître, mais la version la plus chère et la plus high-tech troque désormais le grondement du V8 contre une autonomie mesurée en kilomètres de conduite électrique.