Rolls-Royce a déterré une histoire de course vieille de 120 ans et l'a glissée dans une Ghost
Le Black Badge Ghost Tourist Trophy, unique au monde, célèbre la victoire de 1906 à l'Île de Man — jusqu'au numéro de châssis gravé sous les aérateurs.
Rolls-Royce a réalisé une Black Badge Ghost Tourist Trophy en exemplaire unique — et le prétexte n’est pas un anniversaire vague, mais une date très précise. Il y a 120 ans, Charles Rolls remportait l’Isle of Man Tourist Trophy au volant d’une Light 20 H.P. Aujourd’hui, le sigle TT évoque immédiatement les motos, mais au début du XXe siècle, c’étaient des automobiles qui s’y affrontaient. Et l’un des fondateurs de Rolls-Royce figura parmi les vainqueurs.
La carrosserie est peinte en Emerald Green — une relecture moderne de la teinte du bolide d’origine. Une fine ligne Ghost White court le long du flanc, avec un petit chiffre 4 intégré : le numéro de départ de la voiture historique.
L’habitacle joue la carte du cuir noir et havane. Le brun habille les inserts de sièges, les passepoils, les surpiqûres et les tapis. Le contour de l’Île de Man est brodé sur les sièges arrière. Et puis ces détails que seul un propriétaire obsédé remarquera : gravés sous chaque aérateur rond, on trouve le numéro d’immatriculation du bolide historique, son numéro de châssis et les coordonnées du Short Highroads Course.
Techniquement — aucune surprise. Sous le capot, le même V12 biturbo de 6,75 litres développant 592 ch et 899 Nm, accouplé à une boîte automatique à 8 rapports. La transmission est intégrale. Pas de mode Sport au sens classique, mais le bouton Low du sélecteur affine les passages de rapports et la réponse de l’accélérateur.
Le prix, comme d’habitude chez Rolls-Royce, n’a pas été révélé. Une Black Badge Ghost classique démarre autour de 325 000 livres au Royaume-Uni, et une commande unique réclame nettement plus. On ne paye pas pour de la puissance supplémentaire — il n’y en a pas. On paye pour une histoire. Et personne n’emballe une histoire comme Rolls-Royce.