Nissan abat sa carte chinoise, et le premier coup tombe à Manille
Nissan déploie sa stratégie d’export From China aux Philippines avec deux premières électrifiées : le Navara Pro PHEV et la berline Primera EV.
Nissan réécrit son propre scénario. Le géant japonais vient de dévoiler sa nouvelle stratégie d’export From China — et la rampe de lancement ne s’appelle ni Tokyo, ni Yokohama. Elle s’appelle Manille. Lors du 10e Philippine International Motor Show (PIMS), Nissan a présenté deux premières électrifiées d’un coup : le pick-up Navara Pro Plug-in Hybrid et la berline électrique Primera EV.
Et il ne s’agit pas d’une simple vitrine. Pour Nissan, la Chine n’est plus seulement un immense marché intérieur — c’est désormais une base de R&D et un tremplin pour l’export mondial. Un redémarrage à la chinoise.
Le Navara Pro Plug-in Hybrid est un pick-up hybride rechargeable taillé à la fois pour le travail et l’usage quotidien. Nissan avait déjà montré le même véhicule sous le nom de Frontier Pro PHEV : il a été développé avec Zhengzhou Nissan et doit devenir le tout premier pick-up plug-in hybride de la marque destiné aux marchés d’export. Les caractéristiques complètes de la version philippine restent sous silence. Ce que l’on sait : la version chinoise associe un moteur essence turbo 1,5 litre à un moteur électrique.
La seconde première, c’est la berline Primera EV. Selon la presse automobile philippine, ce nom local désignera la Nissan N7 — une berline électrique développée avec le partenaire chinois Dongfeng. Et voici l’intrigue secondaire : le nom Primera fait son retour. Jadis associé aux berlines familiales essence de Nissan, il revient sur le devant de la scène — cette fois branché sur batterie.
Plus tôt, il avait été rapporté que Nissan avait appliqué un algorithme quantique à la modélisation aérodynamique de ses véhicules.