Ford règle en silence un problème qui agaçait les propriétaires de Transit
Perimeter Alarm de série pour XL et XLT. Ingot Silver disparaît, Iconic Silver arrive. Et oui — Ford a aussi retiré quelques détails.
Une petite mise à jour que les acheteurs professionnels réclamaient depuis des années. Le Ford Transit millésime 2027 reçoit le Perimeter Alarm en équipement de série — autrement dit, les fourgons utilitaires et passagers sortent désormais d’usine déjà protégés contre l’effraction. Le système est disponible dès la base sur les finitions XL et XLT.
Le Perimeter Alarm surveille les portes, le capot et le système audio. Quelqu’un tente d’entrer par effraction — le klaxon retentit accompagné des feux de détresse. L’activation est automatique au verrouillage du véhicule. Pour le désactiver, il suffit de la clé ou simplement de déverrouiller les portes et démarrer le moteur.
Le meilleur dans tout ça — aucun supplément à payer. Sur le Transit 2027, c’est désormais standard. Et rappelons-le, le millésime 2026 ne proposait tout simplement pas cette fonction. Pour un utilitaire, c’est un sérieux atout, surtout quand le fourgon transporte de l’outillage coûteux, du matériel ou de la marchandise.
Les changements ne s’arrêtent pas à l’alarme. Les feux de jour deviennent eux aussi de série sur les versions utilitaires. La palette accueille la teinte Iconic Silver Metallic, qui remplace l’Ingot Silver Metallic. Apparaît également le Ford Security Package avec un an d’abonnement offert — le renouvellement, lui, sera payant.
Mais il y a aussi des suppressions. Le Transit 2027 perd la temporisation d’extinction des phares, le kit de réparation des pneus sur la version Cargo Van, l’allumage automatique des phares déclenché par les essuie-glaces et les capteurs de stationnement latéraux.