Alfa Romeo coupe le Tonale, et ce qui arrive ensuite change tout
Le Tonale actuel s'arrête plus tôt que prévu. Un nouveau SUV arrive sur STLA Medium, construit à Melfi, plus grand — et avec un Quadrifoglio tant attendu.
L’Alfa Romeo Tonale ne vieillira pas. Selon les dernières informations, la production de l’actuel SUV à l’usine Stellantis de Pomigliano d’Arco s’arrêtera en novembre 2027. Pour un modèle présenté en février 2022, cela signifie un cycle de vie d’à peine plus de cinq ans — court et brutal selon les standards du segment.
Et pourtant, le Tonale devait être la voiture. La première vraie tentative d’Alfa Romeo d’entrer dans l’ère de l’électrification, et en même temps de s’ancrer dans le segment le plus populaire des SUV compacts. La récente mise à jour Model Year 2026 a apporté quelques retouches esthétiques et technologiques, mais elle n’a pas fait bouger d’un millimètre la stratégie de Stellantis. L’actuel Tonale est poussé vers une sortie anticipée. Et son successeur ne sera pas une simple version rafraîchie — ce sera une voiture sensiblement différente.
La production sera transférée à l’usine de Melfi, et la base technique sera la plateforme STLA Medium. Selon les premières données, le nouveau SUV dépassera les 4,60 m de long et se rapprochera, en gabarit, du Stelvio actuel plutôt que du Tonale. Reste à savoir si le nom sera conservé ou s’il sera remplacé. Mais la direction est claire — Alfa Romeo veut faire monter son SUV plus haut dans la hiérarchie premium, ajouter de l’espace, de la technologie et de la souplesse à la gamme.
Des versions hybrides comme des déclinaisons 100 % électriques sont attendues. Mais le plus intrigant — un possible Quadrifoglio. L’actuel Tonale n’en propose pas, et beaucoup de fidèles de la marque y voyaient un trou béant dans la gamme. Un crossover portant le blason Alfa Romeo doit avoir au moins une variante vraiment mordante. La version haut de gamme du nouveau SUV pourrait enfin combler ce manque et reconnecter le modèle au caractère sportif de la marque.
En parallèle, Alfa Romeo prépare une expansion dans le segment compact. Les plans évoquent une nouvelle hatchback — héritière spirituelle des Giulietta et 147. C’est un signal important. La marque ne veut pas se réduire au seul format SUV, même si les crossovers assurent aujourd’hui les volumes et les marges.
Pour Pomigliano d’Arco, le départ du Tonale ne sera pas non plus un coup dur. L’usine se prépare à un nouveau chapitre dans le cadre du projet E-Car : elle produira la nouvelle Fiat Pandina et la tant attendue Citroën 2CV. Un troisième modèle pourrait s’ajouter, mais rien n’est officiel pour l’instant. Le Tonale aura été, pour Alfa Romeo, une voiture de transition. Le prochain pas sera plus difficile — rendre le SUV plus grand et plus avancé, sans perdre ce qui pousse les acheteurs à choisir une Alfa.