Le Mercedes Grand Limousine prend la route — et l’Espagne n’est pas un hasard
Mercedes-Benz lance la production en série du VLE à Vitoria. Première voiture sur une plateforme inédite, 800 V, jusqu’à 8 places, à partir de 82 260 euros. Et ce n’est que le début.
Mercedes-Benz a réussi ce qu’il préparait depuis des années — et il l’a fait au Pays basque. À l’usine de Vitoria, la production en série du VLE a officiellement démarré — premier modèle sur une architecture totalement nouvelle pour les vans de la marque. Au lancement : le patron du groupe Ola Källenius en personne, le chef de Mercedes-Benz Vans Thomas Klein et des représentants des autorités espagnoles.
Ce n’est pas qu’un électrique de plus. Le VLE est le projet pilote d’une nouvelle plateforme modulaire et évolutive de Mercedes-Benz Vans, qui doit à terme structurer tout le portefeuille de la division. Vitoria a gagné le droit d’ouvrir le bal. La production du VLE pour la Chine se met en place en parallèle à Fuzhou.
Mercedes lui-même ne parle pas de van — mais de Grand Limousine. La promesse : le confort d’une berline dans le gabarit d’un grand MPV. Jusqu’à huit places. Plus de 700 km d’autonomie en cycle WLTP. En Allemagne, le VLE 300 cinq places démarre à 82 260 euros. Pas donné ? Personne ne l’avait promis.
Sous la carrosserie, une architecture 800 volts — celle qui transforme la recharge ultra-rapide d’un argument marketing en réalité quotidienne. La consommation provisoire s’établit à 18,4–20,7 kWh aux 100 km. Tout passe par MB.OS — le système d’exploitation que Mercedes déploie désormais aussi sur ses vans.