17:58 26-11-2025

Dacia Duster pour taxis: solutions Intax, Hybrid 155 et tarifs

Dacia a actualisé la gamme de motorisations du nouveau Duster, et le spécialiste des transformations Intax a aussitôt dégainé des solutions dédiées aux taxis. Le crossover propose désormais quatre groupes motopropulseurs certifiés EU6e-bis, dont un nouveau Hybrid 155 qui remplace l’ancien Hybrid 140. L’ensemble associe un moteur essence de 109 ch à deux moteurs électriques et une batterie de 1,4 kWh, ce qui permet de rouler jusqu’à 80 % du temps en mode électrique en ville. Une consommation limitée à 4,6 l/100 km rend l’offre particulièrement pertinente pour un usage professionnel — exactement la cible des adaptations préparées par Intax.

Le programme comprend un film beige spécifique, une protection TPU en option, une pré-installation pour taximètre, un bouton d’alarme, un habillage intérieur et une enseigne taxi à damier fixée sur le toit. Grâce au système RSY, tout l’équipement peut être retiré sans laisser de trace. Les packs ajoutent aussi une préparation radio, un éclairage centralisé de l’habitacle et une notice d’utilisation. Une console pour taximètres traditionnels et une solution de fixation pour plaques d’immatriculation figurent au rayon des options. L’approche d’Intax mise sur l’essentiel, sans fioritures, et c’est précisément ce que recherchent la plupart des exploitants.

La tarification dépend du film de covering: à partir de 3 150 euros ou 1 490 euros avec le film, ou 2 790 et 1 090 euros sans celui-ci. Les packs sont proposés sur toutes les finitions du Duster, y compris les versions à moteur turbo et le tout nouveau Hybrid-G 150 4x4.

Pour le marché du taxi, le Duster fait figure de choix rationnel: efficient, abordable, simple à entretenir et désormais officiellement taillé pour le travail en flotte. Dans les à-coups de la circulation, sa capacité à se laisser porter par l’électrique devrait rendre les trajets plus feutrés et plus souples.