Le Patrol V8 s’éteint, et les Australiens se ruent sur les derniers exemplaires
Nissan Australia fixe la fin du Patrol Y62. Les derniers SUV V8 quitteront le Japon en août 2026, et la demande explose déjà.
Nissan Australia a enfin annoncé la date. L’ère du Patrol Y62 à V8 essence s’achève officiellement sur le marché local — les dernières voitures sortiront de la chaîne de montage au Japon en août 2026. Les ultimes livraisons atteindront l’Australie en septembre, peut-être jusqu’au début octobre. Après ça, le silence.
Sous le capot du Y62, toujours le même V8 atmosphérique de 5,6 litres : 405 ch et 560 Nm. Pas de turbo, pas d’astuces — juste huit cylindres rugissant à pleine puissance. Au catalogue, les versions Ti, Ti-L et Patrol Warrior tiendront jusqu’au bout, vendues tant que les stocks le permettent. Nissan ne prévoit aucune série d’adieu. Aucune sentimentalité.
Cas particulier : le Patrol Warrior. Cette version est assemblée avec l’aide de la maison de préparation australienne Premcar et s’est écoulée à environ 5 200 exemplaires depuis ses débuts en 2023. Sa production sera également stoppée — presque immédiatement après celle du modèle principal.
La relève s’appelle Y63 — et c’est une tout autre histoire. Adieu le V8 : place à un V6 biturbo de 3,5 litres. Pour le marché américain, ce moteur développe jusqu’à 460 ch et 700 Nm, et oui, sur le papier il est plus puissant que le huit cylindres sortant. Son caractère, en revanche, n’aura rien à voir. La première australienne du Y63 est attendue avant la fin 2026. Prix et niveaux d’équipement restent confidentiels.
La demande pour le Y62 a explosé depuis la confirmation officielle de l’abandon du V8 — les acheteurs raflent ce qui reste. Et on les comprend. Parmi les grands SUV de 2026, le Patrol demeure l’un des derniers modèles grand public à huit cylindres en Australie. Toute une époque s’achève.