Bugatti vient de transformer le golf en problème de hypercar
Bugatti et Honma sortent une collection de golf. Le prix du set haut de gamme rivalise avec une voiture de sport neuve. Oui, vraiment.
Un club de golf coûte désormais autant qu’une voiture de sport. Bugatti et le fabricant japonais Honma viennent de dévoiler une collection de clubs — et les prix sont une histoire à part entière. Cela arrive, soit dit en passant, peu après que McLaren a présenté sa propre ligne d’accessoires de golf. Coïncidence ? Peu probable.
La collection comprend des putters, des fers, des drivers et des bois. Mais la véritable star est le Super Premium Bugatti Putter en versions 4 Star et 5 Star. Son design s’inspire de l’arrière de la Bugatti Tourbillon, et sa semelle évoque les tachymètres de la marque. Vous allez donc littéralement faire votre swing avec un morceau de hypercar.
Bugatti et Honma ont aussi préparé deux autres lignes. La Beres Super Premium Collection est présentée comme un objet d’art de collection : les versions 3 Star et 4 Star arborent une teinte bleu glacé inspirée de la livrée bicolore signature de Bugatti. L’exécution 5 Star sera limitée à seulement 20 sets dans le monde — plus difficile à dénicher que la Tourbillon elle-même.
La seconde ligne, Tour World Premium Collection, vise les joueurs qui privilégient la performance plutôt que l’esthétique. Ces clubs sont fabriqués en composite titane-carbone.
Et maintenant, accrochez-vous aux prix. Le putter 4 Star démarre à 3 200 $. La version 5 Star — 9 600 $. Le set le moins cher de la Tour World Premium Collection débute à 6 500 $. Les kits Beres Super Premium commencent à 12 500 $, montent à 25 000 $ et culminent à 72 000 $. Pour cette somme aux États-Unis, vous pouvez acheter une vraie voiture : une Corvette Stingray de base coûte à peu près autant — environ 70 000 $. Sauf que la voiture roule à 300 km/h. Le club, lui, reste juste dans le sac.