Subaru a cligné des yeux, et trois SUV électriques arrivent déjà
La marque des moteurs boxer passe à l'électrique à toute vitesse — un nouveau venu à 59 990 dollars ouvre la voie.
Subaru, marque associée depuis des décennies aux moteurs boxer et aux pistes poussiéreuses, effectue un virage à 180 degrés. L’Australie va recevoir trois Subaru électriques d’un coup — le Solterra remis à jour, le nouveau Trailseeker et le compact Uncharted. Il y a trois ans, aucun de ces modèles n’existait dans les showrooms locaux. Comme le rapporte Drive, l’extension de la gamme est imminente.
Et il ne s’agit pas seulement de la mode des voitures électriques. Subaru se retrouve coincée par les nouvelles normes d’émissions australiennes NVES : l’importation de trop nombreuses voitures polluantes est désormais sanctionnée par de lourdes amendes. Selon la source, la marque risque déjà environ 7 millions de dollars australiens d’amende, à moins qu’elle ne compense le dépassement par des ventes de véhicules à faibles émissions. Un coup dur pour le portefeuille. Et une motivation puissante pour aller vite.
La nouveauté la plus abordable sera le Subaru Uncharted. En Australie, le véhicule électrique sortira en une seule finition à 59 990 dollars australiens — environ 39 000 dollars américains au taux actuel.
Mais les caractéristiques techniques ne correspondent pas vraiment à ce prix modeste. L’Uncharted reçoit deux moteurs électriques, une transmission intégrale et une puissance combinée de 252 kW. Le 0 à 100 km/h ? Cinq secondes. La batterie CATL de 74,7 kWh offre jusqu’à 522 km en cycle WLTP, et la recharge rapide DC jusqu’à 150 kW permet de passer de 10 à 80 % en environ 30 minutes. La garde au sol atteint 211 mm, avec le mode X-Mode caractéristique de la marque et des caméras à 360 degrés.
Pour Subaru, c’est bien plus qu’un simple élargissement de gamme. La marque qui s’est accrochée pendant des décennies aux Forester, Outback et Crosstrek lance désormais des hybrides musclés et plusieurs VE en même temps. Subaru elle-même ne se prononce pas encore sur la part visée des ventes électriques — mais le cap est fixé, et le retour en arrière semble exclu.