BMW vient de produire sa voiture la plus lourde, et ce n’est ni une limousine ni un monstre M
Un tiers du nouveau X5 électrique est en matériaux recyclés. Il pèse pourtant plus de 2 800 kg. Et il embarque la plus grosse batterie jamais montée sur une BMW.
Personne ne l’avait vu venir — la BMW de série la plus lourde de l’histoire n’est ni un monstre M, ni une limousine blindée. C’est un crossover. La cinquième génération du X5 reçoit enfin une version entièrement électrique, et l’iX5 réécrit déjà les records internes de Munich avant même d’arriver sur la route.
Selon BMW elle-même, environ 940 kg de la masse du véhicule proviennent de matériaux secondaires. Un tiers complet du poids. On pourrait croire à une victoire pour la durabilité — jusqu’à la ligne suivante. Même après ce régime recyclé, l’iX5 affiche encore un peu plus de 2 800 kg sur la balance.
De quoi le hisser au sommet de la liste des BMW de série les plus lourdes jamais produites, modèles blindés exclus. Pour comparaison : l’i7 M70 pèse 2 770 kg, la XM Label — 2 720 kg, le X7 M60i — 2 600 kg, et même le précédent poids lourd électrique de la marque, l’iX M70, n’atteint que 2 580 kg. Tous les chiffres concernent les versions européennes sans conducteur.
Et maintenant l’événement principal. BMW a officiellement confirmé que l’iX5 embarquera la plus grosse batterie jamais montée sur l’une de ses voitures électriques. 141 kWh en Europe, 144 kWh aux États-Unis. La version iX5 60 xDrive démarre d’emblée avec la transmission intégrale xDrive et deux moteurs électriques — aucun compromis en propulsion ici.
La fiche technique se lit comme un manifeste du recyclage : aluminium recyclé, acier à forte teneur en matières secondaires, ciel de toit en PET recyclé, matériaux issus du recyclage dans les montants. BMW elle-même promet que l’iX5 50 xDrive européen comblera son retard d’empreinte carbone sur son équivalent essence en seulement un à deux ans d’utilisation. Parmi les nouveautés de 2026, ce modèle se distinguera avec deux records d’un coup — masse pure et taille de batterie. Retenez bien ce nom.