Pioneer vient de bousculer le nouveau Mazda CX-5, et Google Maps n’est plus seul maître à bord
Pioneer lance COCCHi for Automotive sur le nouveau Mazda CX-5 — une appli qui refuse de perdre le nord, même sous les ponts et dans les tunnels.
Les Japonais en avaient assez que Google Maps soit la seule option de navigation dans le nouveau Mazda CX-5. Pioneer joue le tout pour le tout — et lance, pour le tout nouveau crossover, sa propre appli de navigation dans le cloud : COCCHi for Automotive. Téléchargeable directement via Google Play dans le système multimédia intégré. L’abonnement est facturé 700 yens par mois, soit environ 4,44 dollars.
Mais l’essentiel n’est pas la carte. C’est la précision du positionnement. Pioneer a calé COCCHi sur les caractéristiques du CX-5 main dans la main avec Mazda : l’appli ne se contente pas du signal satellite, elle puise aussi dans les capteurs embarqués — gyroscope et capteur de vitesse. Là, justement, où une navigation ordinaire se met à « dériver » hystériquement : dans les tunnels, sous les viaducs, au milieu d’un tissu urbain dense.
Et ce sont précisément ces scénarios qui ruinent un trajet. Quand le GPS ne sait plus où il est, le conducteur rate la sortie, file sur le mauvais étage d’échangeur et écoute l’impuissant « recalcul de l’itinéraire ». Dans les métropoles japonaises, où les échangeurs s’empilent et où les voies parallèles courent à des niveaux différents, c’est tout simplement une catastrophe. Et c’est exactement cette catastrophe que Pioneer promet d’enrayer.
COCCHi récupère via le cloud des cartes fraîches et des données de trafic, calcule les itinéraires avec les algorithmes maison de Pioneer et lance les indications vocales pile au bon moment. L’interface est pensée pour l’écran de la voiture, et la liste des modèles compatibles s’étoffera au fil du temps.
Le directeur exécutif de Mazda, Michihiro Imada, n’a pas caché son enthousiasme : « Pioneer est une entreprise qui possède depuis de longues années des technologies de pointe et de solides références dans le domaine de la navigation. Nous pensons que la prise en charge de COCCHi for Automotive sur le nouveau CX-5 offrira à nos clients une expérience de conduite plus confortable et plus sûre. »
Pour Mazda, c’est un pas de plus dans la direction où va toute l’industrie — de la navigation intégrée vers le modèle par abonnement. La voiture reçoit désormais ses fonctions via des applis et des forfaits. L’acheteur ne paie plus pour « la navigation comprise dans la finition », mais pour un service en mise à jour permanente. Et c’est là que les constructeurs vont passer leur vrai grand oral : prouver que le forfait mensuel épargne réellement les nerfs au volant — au lieu d’ajouter une ligne supplémentaire à une liste d’abonnements déjà interminable.